Geride bıraktığımız İspanya Gp'sinin etkilerinin sezonun sonuna kadar süreceği su götürmez bir gerçek.

Gümüşlerin yokluğunda coşan çaylak boğa

Geride bıraktığımız İspanya Gp'sinin etkilerinin sezonun sonuna kadar süreceği su götürmez bir gerçek.

Yarışların çoğunda olduğu gibi İspanya Gp'sininde de en heyecanlı an, start anıydı. Gümüşler önde, maviler ve kırmızılar arkada, adeta slalom yaparak yer kapma mücadelesi içindelerken, orta ve arka sıralarda ise kızılca kıyamet kopuyordu. Rosberg, Hamilton'un önüne geçmişti, yarışın start ile birlikte. Akıllara gene mi Rosberg sorusu düşecekti ki Hamilton, Rosberg'e; "Ya birinciliği verirsin ya da çakılların tozunu dumana katarız" der gibi çarpmasının ardından yarışa yeni bir heyecan geldi.



Gümüşler, bir matematik problemini çözer gibi birbirini sadeleştirip, sonuçta sıfıra ulaşmışken, günün kahramanı çaylak boğanın, eski takım arkadaşı C. Sainz Jr, Ferrarilerin önüne geçmişti. Güvenlik aracı. Çaylak boğa ikinci sırada.

Güvenlik aracının çıkışıyla yarış tekrar başladı. Kırmızlar, bir şekilde C. Sainz Jr'ı geçince "Yarış Ferrarilerin" düşüncesinde olsam da bu düşüncemin anlamsız olduğunu yarışın kazananı bana gösterdi. Fakat Ferrarilerin durumu bir gün evvelki sıralama turlarından zaten belliydi. Zafer Çaylak boğa, Max Vertappen'in oldu.

Max Verstappen, aslında pek çaylak sayılmaz. Red Bull'un uydu takımı, Toro Rosso'da 2015 yılında yaptıkları Max'ın, gelecekte yarış kazanma ve Formula 1 dünya şampiyonu olma ihtimalinin yüksek olduğunun sinyallerini vermekteydi.

Nitekim Formula 1'de en genç yarış galibiyeti elde etmiş pilotların hemen hemen hepsi Formula 1 dünya şampiyonu olmuşlardır. Bu isimler arasında efsane Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel var.

M. Verstappen İspanya Gp'sini kazanarak ilk aşamayı geçti ve Formula 1 tarihinin en genç yarış kazanan pilotu oldu. Sırada şampiyon olmak var elbette. Varda o şampiyonluk kısa vade de gelir mi o biraz zor gibi. Her ne kadar Red Bull'da çıktığı ilk yarışı kazanıp birde bunu Ferari’nin gözü önünde yapmış olsa bile Mercedes’leri özellikle Rosberg'i geçmesi çok zor.



Hatta Red Bull'da şampiyon olması bile zor. Ancak bir iki yarış kazanır ve belki de F1 dünya şampiyonasında 3. hatta 2. Olabilir. Red Bull, aerodinamik olarak çok iyi olsa da ciddi derecede motor sıkıntısı var. Öyle ki Red Bull'un 2017'de hangi motoru kullanacağı henüz belli değil.

Gümüşler ve kırmızılar, Red Bull'un güçlü bir motorla neler yapabileceklerinin farkında oldukları için motor veremiyorlar. Renault fabrika takımı olduğu ve 2015'teki kavgalarından dolayı motor verme konusunda isteksiz. Honda'da McLaren'den dolayı motor konusunda çekinceleri var.

Bu durumda Max'ın işi zor. Takım değiştirmeli fakat kontratı var ve Red bull, Max'ı kaybetmemek için Daniil Kvyat'ı harcadı. Açıkçası bu harcamaya da değdi.

İspanya Gp'sininde diğer takımlara ve pilotlara gelecek olursak.

Mercedes'te pilotlar arası bir sorun var fakat bu durumun 2016 sezonunun baskın pilotunun lehine döneceğini düşünüyorum. Rosberg, bir adım önde bu konuda. Bir Senna, Prost ya da Vettel, Webber kapışması beklemiyorum. Mercedes ekibi buna izin vermez.

Ferrari'ye gelecek olursak. Vettel gecen sezona göre ekside. Räikkönen aynen devam. Umudum yok açıkçası. Ferrari'de iyiye giden tek bir veri yok geçen seneye kıyasla. Tabii bu durumda şansızlıklarında etkisi var.

McLaren ise toparlanıyor evet ama kaplumbağa hızında. Button, gene o sıkıcı adam, Alonso ise talihsiz. Fakat Alonso olurda dişini sıkarsa emekli olmadan önce McLaren de en az bir dünya şampiyonluğu yaşayabilir.



Williams, hızlı pit-stoplarına rağmen tökezlemeye devam ediyor. Renault emin adımlarla gelişiyor. Haas, orta sıralarda turluyor. Toro Rosso ise bir uydu takımına göre üst düzeyde. Manör ve Sauber beklenildiği gibi vasat.

Toro Rosso demişken Carlos Sainz Jr'ın Ferrari'nin ikinci koltuğuna aday olduğunu düşünüyorum. Onda David Coulthard ve Mark Webber havası var. Birinci pilot yokken onun günü olur kesinlikle.

Gümüşlerin, kazasında da kesinlikle suçlu Nico Rosberg dir. Rosberg, Hamilton'un önünü kapamasaydı bu kaza olmazdı. F1'de, arkadan çarpan her daim suçlu değildir. Bazen kapıları kapatan suçlu olabilir. Rosberg'de işte tamda bu durumdan dolayı, kapıları kapadığı için suçludur. Hamilton'un, atağı ilk turda veya ilerleyen turlarda yapması durumu değiştirmezdi. Hamilton, geçeceğine inandığı için o atağı yaptı.

Hüseyin İlker Duman

:::