Tüm dünyaya sunduğu inovatif yeniliklere her geçen gün yenilerini ekleyen Renault, yakın gelecekte birçok yeni teknolojiyi kullanıcılarının beğenisine sunacak.

Geçtiğimiz ay sınırlı sayıda basın mensubuyla birlikte Renault'nun Paris'te yer alan Teknoloji merkezine gittik. Burada Cooperative Innovation Laboratory adı verilen bir birimle tanışıp yaptığı yenilikleri inceledik. Mühendisler, tasarımcılar ve müşteri araştırmaları uzmanlarının bir arada olduğu bu çatı aslında Renault'nun beyin takımı görevini üstleniyor. Kullanıcıların istekleri analiz edilip, üretim süreci bu şekilde son halini alıyor. Renault, 2020 yılına kadar yyüzde 30 oranında hafif ve dinamik otomobiller yapmak istiyor. Bunun tek çözümü hem motorları hem otomobilleri geşiştirmek yeni teknolojiler üretmek. Renault, bunun için yaklaşık 15 kişiden oluşan, Silikon Vadisinin kalbindeki önemli trendleri takip eden bir izlee kurulu kurdu. Bu uydu çalışmadan ortaya çıkan ve günümüzün teknolojik eğilimlerini temel alan ilk inovasyon projelerini detaylandırıp Renault'nun inovasyon gündemine dahil ederek gelecekteki otomobillerin üretimlerine katkıda bulunuyor.

LCI mühendisleriyle bir odaya giriyoruz. Cep telefonlarımız ve foftoğraf makinelerimiz buzlu görünüm sağlayan torbaların içine koyulup elimize tutuşturulduğu için hiç fotoğraf çekemesek de aklınızda canlandırabileceğiniz bir anlatım yapacağım. Kübik bir tasarımla B segmenti SUV görünümünde bir araç düşünün. LCI mühendisleri, bu konsept üzerinde gelecekteki Renault otomobillerinde göreceğimiz pek çok parçanın ve tasarımın olduğunu söylüyor Hedef kitleleri daha elit bir kesimde özellikle bayanları kendilerine çekmek.

Aracın far kısmında neon gündüz farı yer alıyor. Araca yandan bakınca iki parçanın birleşmesi gibi gözüküyor. Kapılar şeffaf ve içerisi gözüküyor. Ayrıca araç içindeki kapı çepleri de şeffaf materyalden üretilmiş. Tavan ise bir sarayın kubbesi gibi pencere camlara sahip. İçeri daha fazla ışık girilmesi isteniyor. Koltuk ise Retro tasarıma sahip ve geçmiş günlerde olduğu gibi tek parça olarak tasarlanmış. Donanım olarak bambu dizayn dikkat çekiyor. Ayrıca arka kapısı BMW i3'teki gibi geriye doğru açılıyor. Direksiyonun önünde bir ekran, konsolda ise 2 adet 15.9 inçlik iki ekran yer alıyor. İleride Renault otomobillerinin konsolunda bu tarz bir tasarım göreceğiz.