Ferrari'nin test ve yedek pilotu Antonio Giovinazzi, Barcelona testiyle kıyaslandığında SF71H'nin büyük oranda geliştirildiğini söyledi.

Ferrari pilotu, Mayıs ayında yapılan Barcelona testinde Ferrari aracının direksiyonuna geçmiş ve çok sayıda tur atmıştı.

İtalyan sürücü Hungaroring'deki ikinci sezon içi testinde yine Ferrari'nin direksiyonuna geçti ve tüm lastik hamurlarıyla denemeler yaptı.

Hiper yumuşak lastikle 1:15.648 yapan genç pilot, Macaristan hafta sonundaki en hızlı turlardan daha iyi bir derece yapmış oldu.

24 yaşındaki Ferrari sürücüsü, Barcelona ile kıyaslandığında araçta çok büyük bir gelişim olduğunu söyledi.

"Barcelona testinde aracı denemiştim ve dramatik bir gelişim kaydedildiğini söylemeliyim."

"Bu gerçekten büyük bir adım gibi görünüyor. O test Mayıs ayındaydı, bu test Temmuz ayında. Araçtaki bu gelişimi görmek gerçekten harika."

"Takımın ve sürücülerin aracın gelişimi konusunda harika bir iş yaptığını gösteriyor."

"Test programına gelişirsek, ana program kapsamında sabah birkaç uzun sürüş yaptık ve öğleden sonra tek tur denemesi yaptık."

"Yağmur gelmek üzereydi ve programın sonundaki uzun sürüşleri ertelemek zorunda kaldık. Bence iyi bir gün oldu, hem benim, hem de takım için olumluydu, bu önemli bir şey."

"Son iki saat dışında çok olumlu bir gündü, son iki saatte maalesef yağmur vardı. Bir Ferrari sürmek her zaman için güzel! Bunu seviyorum."

"Geçen cuma günü bir Sauber sürmüştüm ama daha performanslı bir aracı sürmek ya da ona uyum sağlamak daha kolay. Sabah hemen iyi bir ritim yakaladım."

"Sıralama modundaki ortalamalara yaklaştık. Amacımız zaten derece yapmak değildi, ihtiyaç duyduğumuz verileri takıma sağlamaya çalıştım ve bundan ötürü mutluyum."

"Sıralama modunu kullandım mı bilmiyorum! Ama hiper yumuşak lastikle attığım tur etkileyiciydi. Çok keyif aldım."

"Dediğim gibi araç etkileyici şekilde geliştirilmiş ve bence takım harika bir iş yapmış. Tek bir alandan bahsedemem, her alanda gelişmiş."

tr.motorsport.com