George Russell, ABD Grand Prix’sindeki ilerleme mücadelesinin ardından Formula 1’in mevcut durumunu eleştirdi: “Şu an F1, Viraj 1’e yarış”

Singapur Grand Prix’sinde beşinci zaferini kazanan George Russell, bir önceki yarışta podyumun zirvesindeydi. Ancak Circuit of the Americas pistinde Mercedes, beklenen hıza ulaşamadı.

Britanyalı pilot, sıralama turlarını dördüncü sırada tamamladı ancak yarış başlangıcında altıncı sıraya geriledi ve yarış boyunca bu pozisyonunu korudu. Yakın takipte olduğu Oscar Piastri’ye rağmen ilerleme kaydedemedi.

Yarış öncesinde lastik aşınması önemli bir konu olarak gündemdeydi ancak önde gelen pilotlar tek pit stop stratejisiyle rahatça yarışlarını tamamladı. Bu durum, geçiş yapmayı zorlaştırdı.

Yarış sonrası Sky Sports’a konuşan Russell, Formula 1’deki mevcut yarış dinamiklerini eleştirdi: “Şu anda F1’de yarış Viraj 1’e kadar sürüyor. Lastik aşınması yok, en hızlı araç ile en yavaş araç arasında üst sıralarda sadece üç onda bir saniye fark var.”

“Normalde geçiş yapmak için en az yarım saniyeye ihtiyaç var. Eğer Viraj 1’den üçüncü sırada çıksaydım bugün podyumda olurdum. Ama altıncı sırada çıktım ve altıncı sırada bitirdim.”

Lastiklerin daha uzun ömürlü olması nedeniyle, pilotların birden fazla pit stop yapması veya büyük lastik farklarıyla mücadele etmesi nadir hale geldi. Russell, bunun geçişleri zorlaştıran en büyük etkenlerden biri olduğunu vurguladı.

“Şu an lastik aşınması olmadığı için lastik farkı da yok,” dedi. “Gittiğimiz her pistte geçiş için en az yarım saniye gerekiyor, bu yüzden geçiş göremiyoruz. Son iki pit stoplu yarışı bile hatırlamıyorum.”

Mevcut lastikler ‘sıkıcı yarış’ yaratıyor

Russell, Pirelli’ye yönelik eleştirilerini ise yumuşattı ve lastik üreticisinin ürünü iyileştirmeye çalıştığını ancak bunun yarışları daha kötü hale getirdiğini kabul etti.

“Pirelli her halükarda eleştiriliyor,” dedi. “Çok lastik aşınması var diyorlar, gerçek değil diyorlar, pilotlar zorlanıyor, yönetmek zorundayız, lastik aşınması yoksa sıkıcı yarış oluyor diyoruz, izlemek istiyoruz.”

“Ancak Pirelli hiçbir durumda kazanamıyor gibi görünüyor. Gerçekçi olan, tam gaz gidebileceğin ama tüm yarışı çıkarmayan bir lastik istiyorsun.”

“İdeal olarak, yumuşak lastik 12 tur, orta sert lastik 15 tur, sert lastik 20 tur dayanmalı ve sonra performans düşmeli. Ama bu söylemesi kolay, yapması zor.”

“Pirelli çok zor bir süreçten geçiyor, ellerinden gelenin en iyisini yapıyorlar, bize çok daha iyi bir lastik verdiler, bu lastik çok iyi ama kötü yarışlara sebep oluyor.”

Sezonun kalan turları için umutlu olmayan Russell, önceliğinin sıralama turlarında mümkün olduğunca önde yer almak olduğunu belirtti.

“Katar ve Las Vegas gerçekçi olarak en iyi şanslarımız ama yine de her şey sıralama turundaki tur zamanına bağlı,” dedi. “Gerçekten güçlü bir tur atarsan ön sırada başlarsın ve pozisyonunu koruyabilirsin, koruyamazsan Meksika’da da aynı olur. Yani her şey Q3 ve yarışa bağlı.”

trf1.net