Formula 1 takımları sık sık, gelecek senelere dair yorumlarını içeren tasarım fikirlerini yayınlarlar. Son olarak McLaren, bu doğrultuda bir çalışmasını paylaştı.

McLaren'ın yayınlamış olduğu son konsept, şu ana kadarki en kapsamlı ve ileri diyebileceğimiz konseptti. McLaren'a göre 2050 F1 sezonunda araçlar bu şekilde görünebilir.

Şu ana kadar yayınlanan benzer tasarımlarda kimisi performansa, kimisi gelecekteki teknolojilere odaklanarak öne çıkan teknolojilerinden bahsetmişti. Kısa ya da orta vadede, benzer teknolojilere geçilmesi sürpriz olmaz.

Sizler için, son senelerde yayınlanan gelecek konseptlerini derledik.

Red Bull X2010








Tasarım senesi: 2010

Öncelikle şuna açıklık getirelim: Bu bir Formula 1 prototipi değil. Gran Turismo'nun yapımcısı Kazunori Yamauchi ile yakın bir ilişkiye sahip olan Adrian Newey, herhangi bir kurala bağlı kalmadan "Dünyadaki en hızlı yarış aracı" sloganıyla bu aracı hazırladı.

Lastikler, hava direncini minimuma indirmek için geniş karoserle kaplanırken gaz türbini ile motor gücünün 1500 beygire çıkabileceği söylendi. Bunun yanında yere basma gücünü arttırabilmek için tasarımın arkasına Brabham BT46B tarzı geniş fan eklendi.

İlk olarak Gran Turismo 5'te piste çıkan bu araç ile Sebastian Vettel Suzuka'da 1:11.540 elde etmişti. Bu derece 2009 pole derecesinden yaklaşık 20 sn daha hızlıydı.

tr.motorsport.com

McLaren MP4-X










Tasarım yılı: 2015

McLaren, daha önce de konsept bir tasarım yayınlamıştı. 2015'te geçirdiği kötü sezonun ardından McLaren MP4-X adlı ilk konsept tasarımını yayınladı. McLaren gibi Ferrari de birkaç ay sonra kendi tasarımını yayınlamıştı.

McLaren tasarımcılarının, bu tasarımın hangi dönemde olacağına dair bir zaman aralığı var mı bilinmiyor ancak MP4-X, gelecekte kullanılabilecek bazı özelliklere sahip. MP4-X'te içten yanmalı motor yer alıyor ancak güç ünitesinin termal verimliliğini arttırmak için süper verimli yakıt teknolojisi planlanıyor.

Lastikler kapatılırken kokpitte kanopi yer alıyor. Araç, kanopi ve sidepod üzerindeki güneş panellerinden ekstra güç üretiyor.

McLaren, geçen sene bu konseptini yeni araç renklerine göre güncellemişti.

Renault R.S. 2027 Vision












2027 sezonu hedeflenerek hazırlanan bu araçta Renault, tasarım olarak çok farklı çizgiler kullanmış. Özellikle arka taraf çok farklı görünüyor ve aerodinamik açıdan daha rahat davranmış gibi görünüyor.

Araçta aktif süspansiyon yer alıyor. Aktif aerodinamik parçalar ile mühendislerin araç dışından aracın pist üstündeki tepkilerini kontrol edebilmesi sağlanıyor.

Diğer konseptlerde olduğu gibi Renault tasarımında da kanopi yer alıyor. Pilotun bulunduğu yaşam hücresi hemen hemen saydam bir yapıya sahip.

Günümüz güç ünitesine sahip olan araçta, ekstra geri dönüşüm sistemleri ile gücün 1300 beygire kadar çıkabileceği düşünülüyor.

Formula 1 2021













Formula 1'i devralmasından sonra Liberty Media, ileriye yönelik çalışmalar yapmaya başladı. 2021 için planlanan bazı yenilikler, 2019 kurallarına önceden dahil edildi.

Bu kapsamda 2021 sezonu için olabilecek bazı konsept tasarımlar yayınlandı. Günümüze göre o konseptlerde oldukça ciddi farklılıklar olduğu görülüyor. Daha basit ön kanatların yanında daha sade ve farklı yapıda karoser planlanıyor.

Halo araçlarda yer almaya devam ederken daha agresif bir tasarıma bürünmüş. 2021 kuralları için çalışmalar devam ediyor olsa da, 18 inç lastiklere geçileceği şimdiden doğrulandı.

McLaren MCLExtreme









Tasarım yılı: 2019

Arkadan itişli, elektrik motorlu ve saatte 500 km/sa hıza ulaşabilen McLaren MCLExtreme'de katlanabilen batarya ve şekil değiştiren aero teknolojileri planlanıyor. Günümüzde çok fazla duyduğumuz AI, yani yapay zekalı co-pilot olmasının yanında kendi kendine iyileşebilen lastik teknolojisi bu araçta yer alıyor.

Bu özellikler çok aşırı gibi görünebilir ancak McLaren Applied Technologies; araçları, pistleri ve taraftar deneyimlerini yakından analiz ederek, aynı zamanda bilimsel gelişmeleri baz alarak 2050 yılı için bu konsepti hazırladı.