play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 185
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 177
#4 Lando Norris
Sıra 3| Puanı 113
#77 Valtteri Bottas
Sıra 4| Puanı 108
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 104
#16 Charles Leclerc
Sıra 6| Puanı 80
#55 Carlos Sainz
Sıra 7| Puanı 68
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 8| Puanı 50
#10 Pierre Gasly
Sıra 9| Puanı 39
#5 Sebastian Vettel
Sıra 10| Puanı 30
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 26
#18 Lance Stroll
Sıra 12| Puanı 18
#31 Esteban Ocon
Sıra 13| Puanı 14
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 10
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 15| Puanı 1
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 16| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 17| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 18| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:289, Galibiyet:6
Mercedes | Sıra: 2
Puan:285, Galibiyet:4
McLaren | Sıra: 3
Puan:163, Galibiyet:0
Ferrari | Sıra: 4
Puan:148, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 5
Puan:49, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:48, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 7
Puan:40, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 8
Puan:2, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Macaristan GP 1 Ağustos 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 150
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Formula E NIO 333, Formula E’nin Gen3 kurallarında da seride kalmayı planlıyor
01-04-2021, 21:04
sadmin
Patron
KONU:
153,104
MESAJ:
490,457
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Rosberg: ''Lewis ve Max...
Formula 1 Haberleri
Suudi Arabistan F1 orga...
Motor Sporları
Cem Bölükbaşı: Zaferler...
Motor Sporları
Cem Bölükbaşı, Euroform...
Formula 1 Haberleri
Domenicali, Vettel'in s...

Yorum: #1
NIO 333, Formula E’nin Gen3 kurallarında da seride kalmayı planlıyor

[Resim: 46901.4bc1be10.f1tr.com]

NIO 333, Gusto Engineering’le uzun vadeli anlaşma imzalamasından sonra, Formula E’nin Gen3 kurallarında da seride kalacak gibi duruyor.

Takım, Çinli bir pist sahibi ve ulusal binek otomobil şampiyonası organizatörü Li Sheng Racing tarafından, 2019-20 sezonunun öncesinde alınmıştı.

Şimdi ise, otomotiv aksesuar ve ARGE firması Gusto Engineering’le bir ortaklık kurdular.

Gusto Engineering, 2014’ten beri, Çin Binek Otomobil Şampiyonası (CTCC) şampiyonasının resmî motor ve şasi tedarikçiliğini yapıyor.

Bu ‘’uzun dönem proje’’ ile, Formula E’de kazanılan bütün elektrikli yarış bilgilerinin, Çin motor sporları endüstrisine aktarılması planlanıyor.

Takım yöneticisi Alex Hui konu hakkında şunları söyledi: ‘’333 Racing’in uzun dönem Formula E projesinin bir sonraki etabı için, elektrikli yarışlar hakkındaki bilgileri, Çin motor sporlarına ve otomotiv pazarına geri getirmek istiyoruz.’’

‘’Birleşik Krallık ve Çin arasında, Gusto’nun ortaklığında güçlü bir teknik birliktelik kurmak istiyoruz.’’

[Resim: 46902.ff9984ba.f1tr.com]

‘’LSR yönetici Qing Xia, bana danışmanlık teklif etti ve sonrasında da takımın yöneticisi olarak kalma fırsatı sundu.’’

‘’Takımın günlük işlerinden ben sorumlu değilim, bunu Birleşik Krallık’taki iş arkadaşlarım yapıyor. Ben teknik stratejiden sorumluyum.’’

‘’Sürekli, takımı daha ileri taşımaları için neye ihtiyaçları olduğunu anlamak adına mühendislerle konuşuyorum.’’

31 Mart Gen3 kurallarına katılmak için son tarih olsa da, Autosport’un öğrendiklerine göre geç katılacak üreticilere biraz esneklik tanınmış.

Formula E bu tarihten sonra da kayıt kabul edecek ancak takımların kurallara ne kadar erken kaydolacağı, Gen3 tedarikçileri Spark Racing Technology, Williams Advanced Engineering ve Hankook’un sağladığı FIA verilerine erişimlerini belirleyecek.

China Racing ve NEXTEV isimleriyle de şampiyonaya katılmış olan NIO 333 takımı, seri başladığından beri şampiyonada yer aldı ve 2014-15 yılındaki ilk şampiyonayı Nelson Piquet Jr. ile kazandı.

2019-20 sezonundan sonra takım, yönetiminde değişikliğe gitti ve Christian Silk takım patronluğuna, Roberto Costa ise takım yöneticiliğine terfi ettirildi.

Bu yeniden yapılandırmadan sonra Li Sheng Racing, NIO 333’ün Formula E’ye odaklanmasını ve 1340 beygir gücündeki EP9 aracını geliştirmeye zaman harcamamasını istedi.

tr.motorsport.com

instagram


»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
01/04/2021, 21:04

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1