play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 454
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 308
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 305
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 275
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 246
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 240
#4 Lando Norris
Sıra 7| Puanı 122
#31 Esteban Ocon
Sıra 8| Puanı 92
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 81
#77 Valtteri Bottas
Sıra 10| Puanı 49
#5 Sebastian Vettel
Sıra 11| Puanı 37
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 12| Puanı 37
#20 Kevin Magnussen
Sıra 13| Puanı 25
#10 Pierre Gasly
Sıra 14| Puanı 23
#18 Lance Stroll
Sıra 15| Puanı 18
#47 Mick Schumacher
Sıra 16| Puanı 12
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 12
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 6
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 4
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 2
Red Bull | Sıra: 1
Puan:759, Galibiyet:17
Ferrari | Sıra: 2
Puan:554, Galibiyet:4
Mercedes | Sıra: 3
Puan:515, Galibiyet:1
Alpine F1 Team | Sıra: 4
Puan:173, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 5
Puan:159, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:55, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 7
Puan:55, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 8
Puan:37, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 9
Puan:35, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:8, Galibiyet:0
Formula1 Bahreyn GP 5 Mart 2023

Yorum: 0 | Görüntüleme: 44
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Formula E Formula E, batarya sorunlarının çözüldüğünden emin
23-11-2022, 22:37
sadmin
Patron
KONU:
169,644
MESAJ:
521,026
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Esteban Ocon'dan Alonso...
Formula 1 Haberleri
Ferrari'de Bir Devir Ka...
Formula 1 Haberleri
Ferrari'de bir devir ka...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Binotto'nun ayrılığı, F...
Formula 1 Haberleri
Wolff: "Red Bull ve Fer...

Yorum: #1
Formula E, batarya sorunlarının çözüldüğünden emin

[Resim: 48785.c4693f8b.f1tr.com]

Formula E CEO'su Jamie Reigle, takımların batarya sorunları nedeniyle test programlarında gecikmeler yaşadığını itiraf etti -ancak sorunlar çözülmüş durumda.

Formula E'nin önümüzdeki dört sezonu için yeni batarya kurallarının yürürlüğe girmesiyle birlikte Williams Advanced Engineering, Gen1 batarya paketini de üretmiş olan McLaren Applied Technologies'den batarya ihalesini aldı.

Ancak yeni Gen3 aracını geliştirmek için çalışan birçok üreticinin batarya testleri esnasında sorunlar yaşadığına dair endişe verici raporlar mevcuttu.

Raporlarda genel olarak hücrelerin aşırı ısınmasının bozulmaya ve değer kaybına neden olduğu ifadeleri yer almaktaydı; bu nedenle de batarya ambalaj tasarımında bir değişikliğe gidildi. 

Autosport'a verdiği röportajda apılan değişikliklerin işe yaradığını doğrulayan Reigle, Aralık ayında Valencia'daki Ricardo Tormo Pisti'nde yapılacak sezon öncesi testi öncesinde "endişelerin giderilmesini" umuyor.

Reigle, "Basit bir ifadeyle, hücrelerin içinde bulunduğu ambalajda bazı sorunlar vardı ve bu da ambalajı değiştirmemiz gerektiği anlamına geliyordu. Dolayısıyla test programlarında gecikmeler oldu."

"Normalde aracı test ediyor olurdunuz, belli bir kilometre yapmış olurdunuz, Aralık ayında Valencia'ya giderdik ve ardından Meksika'da yarışırdık, normal bir yılda değişiklik yapmazdınız."

"Ancak hücre paketleriyle ilgili bazı zorluklar yaşadığımız için herkesin programı biraz gecikti ve Meksika'ya yaklaşırken ancak bir şeyleri yoluna koyabiliyoruz."

"Ortak sorunlar ve bireysel zorluklar var. Şirket içi görüşmelerimizde ekiplere her zaman hatırlattığım şey, bireysel zorluklara değil ortak zorluklara odaklandığımızdan emin olmak. Neyse ki hücre paketleri ile ilgili sorunu çözdük, artık bu konuda büyük bir endişe yok." dedi.

[Resim: 48786.2b9cad60.f1tr.com]

Kasım ayının başlarında Dünya Motor Sporları Konseyi'nin e-oylamasının ardından Formula E, sezonun ilerleyen dönemlerinde aracın şarj edilebileceği pit stopların devreye gireceğini duyurdu. Format, bataryayla ilgili sorunlardan dolayı ilk yarışlarda devreye giremeyecek. 

Bu konu hakkında konuşan Reigle, "Karşılaştığımız zorluk, takviye şarj cihazı olarak adlandırdığımız yarış içi şarj cihazlarının ve akülerin aynı tedarikçi tarafından üretilmesi" dedi.

"Akülerin iyi olduğundan emin olmaya öncelik vermeli ve aküleri şarj cihazları için hazır hale getirmek için çalışmalıyız."

"Bunlar Meksika'ya kadar hazır olabilir ama sonuçta ciddi değişikliklerden söz ediyoruz. Bu yüzden Valencia'da test yapmak ve Meksika'da bu formatta yarışmak gerçekten mantıklı mı bilmiyorum" 

"Belki de 9. sezonu [2022-23], performansta oldukça önemli bir artış olan Gen3 otomobilinin yeteneklerini göstermenin bir yolu olarak kullandıktan sonra yeni formatlar getirmeliyiz." 

"Dediğim gibi, yeni formata geçecek altyapıya sahibiz, ancak kendimizi zorlamak yerine her şeyin doğru şekilde uygulanabileceğine emin olmak için beklemeliyiz. İki yarış birden düzenleyeceğimiz hafta sonları mevcut, bu iyi bir fırsat." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
23/11/2022, 22:37

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Formula E Formula E gelecek sezondan itibaren "Attack Charge" formatına geçiş yapıyor, Fanboost kaldırılıyor sadmin 0 50 19/11/2022, 13:17
Son Mesaj: sadmin
  Formula E Porsche, yeni Formula E aracının örtüsünü kaldırdı sadmin 0 80 08/11/2022, 12:23
Son Mesaj: sadmin
  Formula E Maserati, 2022-23 Formula E sezonu için Guenther ve Mortara ile anlaştı sadmin 0 60 03/11/2022, 19:29
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1