Jake Dennis, finalde şampiyona lideri Stoffel Vandoorne'u yenerek pole pozisyonunun sahibi oldu. Şampiyonada Vandoorne'un en yakın takipçisi Eduardo Mortara ise 9. sırada.

Piste ikinci çıkan ve pole pozisyonunun favorisi olarak görülen Vandoorne, ilk sektörde hata yaparak 2. virajda bariyerlere değmekten son anda kurtuldu, bu da Dennis'in henüz başlangıçta farkı açmasını sağladı.

Turun kalanında avantajını koruyan Dennis, son sektörde aracının kontrolünü hafifçe kaybetmesine rağmen kariyerinin ikinci pole pozisyonunu elde etmeyi başardı.

Cuma günü verdiği bir demeçte "geçen yıl elde ettiği galibiyeti tekrarlamanın zor olduğunu" söyleyen Dennis, yarı finalde 1.13.005'lik turuyla Nyck de Vries'in finale çıkmasını engellemişti.

De Vries yine de Vandoorne'a elenen Sergio Sette Camara'dan daha hızlı bir tur atmayı başardı, bu da kendisinin 3, Sette Camara'nın 4. sıradan başlayacağı anlamına geliyor. Brezilyalı sürücünün yarı finale kadar çıkması günün sürprizlerindendi.

Çeyrek finallere baktığımızda Vandoorne'un Andre Lotterer ile çok yakın bir mücadeleye giriştiğini görüyoruz. İlk sektörde rakibinin 0.001 saniye gerisinde olan Vandoorne, Porsche sürücüsünün tempo kaybetmesiyle birlikte tur biterken 0.4 saniye avantaj elde etti ve yarı finale yükseldi.

Dennis'in takım arkadaşı Oliver Askew ile karşı karşıya gelen Sette Camara, iyi bir tur atarak rakibinin 0.350 saniye civarı önünde yer aldı ve kariyerinde ilk kez yarı finale kadar yükseldi.

New York'ta galibiyete ulaşan Nick Cassidy ise De Vries'e 0.4 saniye gibi net bir farkla mağlup oldu. Arka arkaya üçüncü kez çeyrek finalde elenen Cassidy, son turunda hafifçe duvara dokunarak zaman kaybetti.



Çeyrek finalin en hızlı turu ise Dennis'in Maximilian Guenther'e karşı elde ettiği 1.13.225'lik derece oldu. Guenther normalde çeyrek finalde yer almayacaktı, ancak Venturi sürücüsü Lucas di Grassi'nin grup aşamasındaki tur zamanlarının silinmesiyle birlikte pole mücadelesine ortak oldu.

Elenen dört isim, Askew, Guenther, Lotterer ve Cassidy şeklinde sıralandılar.

Grup aşamalarına baktığımızda ise her iki Jaguar'ın da henüz grup aşamalarında havlu attığını ve Mitch Evans'ın ilk sektörde lastiklerini kilitleyerek zaman kaybettiğini görüyoruz.

Seansın en önemli olaylarından birisi ise Robin Frijns'i engelleyen di Grassi'nin tur zamanlarının silinmesi oldu. Epey sinirlendiği görülen Brezilyalı sürücü yarışa son sıradan başlayacak.

Venturi sürücüleri de çeyrek finale kalamadılar. Eduardo Mortara yol tutuşunun epey az olduğundan şikayetçiydi ve iyi bir tur atamadı, bu da kendisinin yarışa 9. sırada başlaması anlamına geliyor.

Hayal kırıklığı yaşayan bir diğer takım ise DS Techetaah oldu. Hem Antonio Felix da Costa, hem de Jean-Eric Vergne çeyrek final mücadelesinden uzak kaldılar.

Da Costa yarışa Sam Bird'in bir sıra önünde 11. başlayacak, Vergne ise 13. sırada.

London E-Prix grid:

Sıra	Sürücü		Takım
1	Jake Dennis		Andretti Autosport
2	Stoffel Vandoorne		Mercedes
3	Nyck deVries		Mercedes
4	Sergio SetteCamara		Dragon Racing
5	Oliver Askew		Andretti Autosport
6	Maximilian Gunther		DAMS
7	Nick Cassidy		Virgin Racing
8	Andre Lotterer		Porsche Team
9	Edoardo Mortara		Venturi
10	Robin Frijns		Virgin Racing
11	Antonio Felix da Costa		Techeetah
12	Sam Bird		Jaguar Racing
13	Jean-Eric Vergne		Techeetah
14	Mitch Evans		Jaguar Racing
15	Sébastien Buemi		DAMS
16	Alexander Sims		Mahindra Racing
17	Oliver Rowland		Mahindra Racing
18	Pascal Wehrlein		Porsche Team
19	Antonio Giovinazzi		Dragon Racing
20	Oliver Turvey		NIO Formula E Team
21	Dan Ticktum		NIO Formula E Team
22	Lucas di Grassi		Venturi

tr.motorsport.com