NHTSA, üç kazaya neden olan problemin sebebini bulduğunu düşünüyor.

Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) 2007-2009 model Ford Fusion ve Mercury Milan modellerini olası fren problemi nedeniyle ön incelemeye aldı. Kuruma bu sedanlarda gözlenen artan durma mesafesine dair şimdiye kadar 141 şikayet geldi. Üçü kaza ile sonuçlanan bu vakalarda herhangi bir yaralanma yaşanmadı.

Kuruma gelen şikayetlerin çoğunda sorunun kaygan zeminde yapılan frenlemelerde ABS'nin devre girmesinden sonra meydana geldiği belirtilmiş. Bunun sonucunda pedal yumuşayarak bazı durumlarda dibe kadar giderek durma işlemi için sürücülerin normalden fazla kuvvet harcamasına neden oluyor. Bu nedenle NHTSA sorunun kilitlenme önleyici fren sisteminin (ABS) hidrolik kontrol ünitesinden kaynaklandığına inanıyor. Gelen şikayetlerin bazılarında aracın trafik ışıklarında ve dur işaretlerinde durmayı başaramadığı ve otomobilin içindeki insanları diğer yönlerden gelen trafiğin ortasında bıraktığı söyleniyor. Şikayetlerde sorunun kendi kendini çözdüğü fakat kısa aralıklarla tekrar ortaya çıktığının altı çiziliyor.

NHTSA ön değerlendirme sonucunda yazdığı raporda şu ifadeye yer verdi:

"ABS'nin hidrolik kontrol ünitesinin (HCU) bir iç bozukluk yaşayarak gerekli fren basıncını oluşturma konusunda yetersiz kaldığına inanılıyor."

Kurumun ön değerlendirmesi bir geri çağırma niteliği taşımıyor. Şimdilik NHTSA sorunun kapsadığı araçları, sıklığını ve güvenlikle alakalı doğabilecek sonuçları araştırıyor. Yeterli kanıt bulunduğu takdirde problemin çözümü için bir tamir süreci başlatılabilir.

2007-2009 Fusion ve Milan modelleri daha önce iki kez geri çağrıldı. 2016'da Ford araçların ön yolcu tarafındaki Takata marka hava yastığı inflatör (şişirme) sistemini değiştirmek üzere Fusion'ları geri çağırmıştı. 2014 yılında ise Mavi Oval gaz pedalının altına sıkışarak pedalın geri dönüş hareketini engelleyen sürücü kısmı paspası da değiştirmek üzere iki sedan modelini geri çağırmıştı.