Force India'dan Otmar Szafnauer, kış boyunca Halo'yu araca adapte etmekte zorlandıklarını kabul etti.

FIA, kokpit güvenliğini arttırabilmek amacıyla 2018 sezonunda Halo kokpit koruma sisteminin kullanılmasını zorunlu hale getirdi.

Toplamda 10 ila 12 kilo ağırlığındaki bu sistemin araca adapte edilmesi gerekiyor ve takımların kış boyunca en çok vakit ayırdığı konulardan birisi bu oldu.

Ayrıca Halo'nun çarpışma testlerini geçebilmek için son derece dayanıklı olması da gerekiyor ve bu durum takımları zorluyor.

Szafnauer, kış boyunca Force India'yı zorlayan en önemli konunun başında Halo'nun geldiğini söyledi.

Szafneuer, "Bu kış yaşadığımız en büyük zorlu, Halo'yu hemen hemen bitmiş bir araca entegre etmek oldu. Karar çok geç alındığı için bizi çok zorladı."

"Force India gibi küçük bir takım için neredeyse tamamlanmış bir otomobil üzerinde ciddi değişiklikler yapmak kesinlikle kolay değildi."

"Zorlu bir mücadeleydi ama başardık. Biraz ağır olduğu için ağırlığı azaltmakta büyük zorluk çektik. Ama Halo'yu istenilen yüklere karşı koyabilecek kadar güçlü hale getirmek de çok önemliydi."

"Çarpışma testlerinin tamamını geçtik. Bunu ilk denemede yaptık ve programa uygun gidiyoruz." dedi.

Szafnauer, aracın gelişimi konusunda temkinli.

"Aracın gelişimi hızlı şekilde devam ediyor ancak ne kadar geliştiğini söylemek zor çünkü şu an için bu göreceli bir durum. Kendinizi diğerleri karşılaştırmadığınız sürece ne kadar iyi bir araca sahip olduğunuzu veya geliştiğinizi bilemeziniz."

"Umarım herkesle benzer seviyede gelişiyoruzdur ve aracı garajdan çıkarttığımızda rekabetçi olabiliriz. Ama söylediğim gibi, kış boyunca diğerlerinin neler yaptığını bilmek zor.

tr.motorsport.com