Chrysler Grubu’nun çoğunluk hissesini elinde bulunduran Fiat, ilk SUV modelini Dodge kataloğundan beğendi.

İtal­yan oto­mo­tiv üre­ti­ci­si Fi­at, Chrysler ile yap­tı­ğı or­tak­lı­ğın ar­dın­dan, AB­D'­li mar­ka­nın bir­kaç mo­de­li­ni ken­di lo­go­suy­la Av­ru­pa pa­za­rı­na sun­ma­ya baş­la­dı. Bu kapsamda mar­ka, Fi­at lo­go­lu Ame­ri­kan mo­de­li Fre­emon­t'­la son yıl­la­rın mo­da­sı olan SUV pa­za­rı­na gir­miş ol­du.
7 KİŞİYE DE YER VAR

İri cüs­se­si ve ta­sa­rı­mıy­la tam bir Ame­ri­kan olan Free­mont, Av­ru­pa pa­za­rı­na uy­gun ol­ma­sı için 2 lit­re­lik Mul­ti­jet mo­torla pa­za­ra su­nul­du. Da­ha ön­ce Dod­ge mar­ka­sıy­la sa­tı­lan araç, 4.9 met­re­lik uzun­lu­ğu, 1.88 met­re­lik ge­niş­li­ği ve 1.7 met­re­lik yük­sek­li­ğiy­le ken­di seg­men­ti­nin en kas­lı mo­de­li ko­nu­mun­da. Uzun mo­tor ka­pu­tu ve yer­den yük­sek ya­pı­sıy­la hey­bet­li bir gö­rü­nüm va­de­den araç, ön ta­sa­rım­da­ki spor­tif­li­ği ar­ka­da da­ha sa­de çiz­gi­ler­le ko­ru­ma­ya ça­lı­şı­yor.

Ara­cın iri ya­pı­sı iç me­kan­da da ken­di­ni gös­te­ri­yor. 7 ki­şi­lik oto­mo­bil­de 3'ün­cü sı­ra kol­tuk­lar­da bi­le ye­ter­li ya­şam ala­nı sağ­lan­mış. Yu­mu­şak de­ri­den üre­ti­len kol­tuk­lar kon­for­lu yol­cu­luk­lar va­de­di­yor. İç me­kan­da ilk dik­kat çe­ken ay­rın­tı klimayı bile kumanda edebilen 8.4 inç­lik do­kun­ma­tik mul­ti­med­ya sis­te­mi. Ek­ra­nın do­kun­ma has­sa­si­ye­ti be­ğe­ni­mi­zi ka­za­nır­ken Al­pi­ne im­za­lı 368 watt­lık ses sis­te­mi de al­kı­şı hak edi­yor.
AÄžIRLIÄžI 2 TONUN ÃœZERÄ°NDE

Araç önden çekişli ve 4 tekerlekten çekişli olmak üzere iki farklı versiyona sahip. 4X4 seçeneği 6 ileri otomatik viteste sunuluyor. Bize konuk olan bu versiyonda Fiat imzalı 2 litrelik dizel motor görev yapıyor. 170 beygir güç ve 350 nm tork üreten motor aracı 0'dan 100 km/s hıza 11.1 saniyede ulaştırıyor. Saatte 184 kilometrelik son sürate sahip araç 2 tonu aşan ağırlığı nedeniyle performansını tam olarak yansıtamıyor. Ağırlığın en büyük dezavantajıysa frenlemede görülüyor. Aracı rahatlıkla yavaşlatan fren sistemi, art arda yapılan birkaç sert fren sonrası fazlasıyla ısınıyor.
7.3 LÄ°TRE TÃœKETÄ°YOR

Tat­lı sert süs­pan­si­yon sis­te­mi sa­ye­sin­de ara­cın yol tu­tuş li­mit­le­ri ye­te-­rin­ce yük­sek. Sert ma­nev­ra­lar­da yük­sek ya­pı ara­cın yat­ma­sı­na ne­den ol­sa da 4X4 sis­te­mi sa­ye­sin­de ara­cın tu­tun­ma iş­ta­hı yük­sek. Bu iri cüs­se­li oto­mo­bi­lin fab­ri­ka ve­ri­le­ri­ne gö­re or­ta­la­ma tü­ke­ti­mi 7.3 lit­re. Mo­tor hac­mi, oto­ma­tik şan­zı­man, 4X4 sis­te­mi ve ağır­lık dü­şü­nül­dü­ğün­de tü­ke­tim ma­kul sı­nır­lar içe­ri­sin­de. Bi­zim kul­la­nı­mı­mız­da yol bil­gi­sa­ya­rı­na yan­sı­yan 8.4 lit­re­lik or­ta­la­ma bi­le ma­kul sa­yı­la­bi­lir.
94 BÄ°N LÄ°RADAN BAÅžLIYOR

Ara­cın baş­lan­gıç fi­ya­tı 94 bin 650 li­ra. Bi­ze ko­nuk olan üst do­na­nım­lı ver­si­yon­sa 122 bin 550 li­ra­lık eti­ket ta­şı­yor. Çok zen­gin bir lis­tey­le sa­tı­lan araç­ta 19 inç jant­lar, de­ri dö­şe­me, anah­tar­sız ça­lış­tır­ma, elek­trik sü­rü­cü kol­tu­ğu, 3 böl­ge­li oto­ma­tik kli­ma, ge­ri gö­rüş ka­me­ra­sı, ESP, 8.4 inç­lik ekran na­vi­gas­yon sis­te­mi, Al­pi­ne ses sis­te­mi, Cru­ise Con­trol gi­bi do­na­nım­lar su­nu­lu­yor.