FIA, Singapur GP'sindeki pist limitlerine uymaları konusunda takımları ve pilotları uyarırken, özellikle ikinci virajı yakından takip edeceklerini açıkladı.

Son yıllarda bazı pilotlar sağa doğru dönülen ikinci virajı pist dışından dönerek avantaj kazanıyordu ve FIA, bu haksız avantajı önlemek için gerekli önlemler aldı.

Marina Bay pistindeki yarış öncesinde takımlara gönderilen yazıda, ikinci virajı kaçıran herhangi bir pilotun pist dışına yerleştirilen turuncu hattın etrafından dolaşmak zorunda kalacağı söylendi.

F1 yarış direktörü Charlie Whiting yazıda şu ifadeleri kullandı, "İkinci virajı dönme konusunda başarısız olan herhangi bir sürücü, turuncu frenleme çizgisinin sağından geçerek, kırmızı ve beyaz mantar bloğun sağından piste dönmelidir."

Pist yenileme

FIA ayrıca pistin birkaç bölgesinin yenilendiğini doğruladı. Birinci ve ikinci viraj, beşinci virajdan sonraki 100 metre, 12. ve 13. virajlar ile 15,16 ve 17. virajlar arası yenilendi.

Ayrıca pist genişliğinde de ufak bir değişiklik yapıldı. Pit duvarı 275mm uzaklığa çekildi. Bu sayede pit şeridi genişliğinin artması sağlandı.

tr.motorsport.com