FIA Institute geçtiğimi hafta İtalya Rallisinde Mads Ostberg'in kazasından sonra takla atan ralli araçlarındaki güvenliği artırmak için bazı testler yürütüyor.


Kazasından sonra Ostberg'in Ford Fiesta RS WRC aracının A direğinin değiştirilmesi gerekmişti.

FIA Institute takla yapısının bu bölümünde kullanılan malzeme üzerine yoğunlaşıyor.

Dört farklı tür çelikten üretilen dört farklı takla yapısı test ediliyor. Bu işlem esnasında Subaru yarış otomobilleri hayat kurtarmak için hurdaya döndürülüyor.

Test Impreza yarış otomobilinin 30 km civarı bir hızla hareketli bir zemin ile hareket ettirilerek A direğinin doğrudan darbeye maruz bırakılması ile yapılıyor.