play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 161
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 113
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 107
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 101
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 93
#81 Oscar Piastri
Sıra 6| Puanı 53
#63 George Russell
Sıra 7| Puanı 44
#44 Lewis Hamilton
Sıra 8| Puanı 35
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 33
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 10| Puanı 15
#18 Lance Stroll
Sıra 11| Puanı 11
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 12| Puanı 6
#38 Oliver Bearman
Sıra 13| Puanı 6
#31 Esteban Ocon
Sıra 14| Puanı 1
#20 Kevin Magnussen
Sıra 15| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 16| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:268, Galibiyet:5
Ferrari | Sıra: 2
Puan:212, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:154, Galibiyet:1
Mercedes | Sıra: 4
Puan:79, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:44, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:20, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:7, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 8
Puan:1, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Kanada GP 9 Haziran 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 389
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
FIA, Fransa GP’deki viraj kesme konusuna el attı
21-06-2019, 15:23
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
186,376
MESAJ:
541,923
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
F1 Videolar
Monako GP 2024 - Piastr...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
2024 F1 Monako GP | Ser...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Formula 1 Monaco GP 202...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
F1 2024 Monaco GP Değer...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Charles Leclerc EVİNDE ...

Yorum: #1
FIA, Fransa GP’deki viraj kesme konusuna el attı

[Resim: 5441.4e0184ae]

FIA, Fransa Grand Prix’sinde virajları kesmeyi sınırlamak için sürücülere pist sınırlarıyla ilgili sıkı talimatlar verdi.

Paul Ricard’ın çok amaçlı doğası, çok fazla kaçış alanına sahip olduğu anlamına geliyor ve geçen seneki yarıştaki ilk tur temasları yüzünden birçok sürücü zaman kaybetmeden virajları kesip avantaj elde etmişti.

İlk iki viraja ve üçüncü ile beşinci viraja kadar floresan sarı dubalar ve kırmızı/beyaz tabelalar yerleştirildi ve FIA, pist dışına taşmaları halinde sürücülerin tam olarak ne yapması gerektiği konusuna açıklık getirdi.

İki adet sarı duba artık ikinci virajdaki kerb’ün iç tarafında yer alacak.

İkinci virajı dönemeyen ve ilk dubanın sağ tarafından geçen bir sürücü, kaçış alanındaki iki kırmızı/beyaz tabelanın arasından gitmek zorunda kalacak.

Dördüncü virajın iç tarafına ise tek bir sarı duba, virajın apeksine yerleştirildi.

Bu virajda pist dışına çıkan sürücüler ise bu dubanın tamamen solundan gitmek ve beşinci viraj öncesindeki kaçış alanındaki iki kırmızı/beyaz tabelanın solundan gidip piste geri dönmeli.

Yarış direktörü Michael Masi, ilk yarış notlarında, Mistral şikanında düz gitmek durumunda kalan sürücülerin, kaçış alanındaki dört kırmızı/beyaz bariyerin arasından geçmesi gerektiğini belirtti.

Bu gerekliliklerin antrenmanlar ve sıralama turlarında otomatik olarak uygulanmayacağı ve her bir olayın ayrı ayrı değerlendirileceği kaydedildi.

FIA ayrıca pistten çıkma ile ilgili her durumda sürücünün “güvenli olduğunda ve avantaj sağlamadan” piste geri dönmesi gerektiğini belirtti.

tr.motorsport.com


21/06/2019, 15:23

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Jordan: “F1’deki Sprint yarışları, genç sürücülere yönelik olmalı’’ sadmin 0 86 25/05/2024, 10:01
Son Mesaj: sadmin
  RB: "Tsunoda 2024'te büyük bir adım attı" sadmin 0 70 13/05/2024, 15:52
Son Mesaj: sadmin
  Stella: "Miami'deki yarışların daha heyecanlı olması için daha büyük DRS'ye ihtiyaç var" sadmin 0 81 12/05/2024, 21:32
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1