FIA, Renault'nun 2018 F1 aracına dahil ettiği egzoz beslemeli kanat sisteminin daha etkili bir şekilde çalışmasını sağlayacak motor modlarına izin vermeyeceğini açıkladı.

Renault'nun egzoz borusu, arka kanada doğru üfleyecek şekilde konumlandırılmış durumda. Sezon öncesi testlerin en çok konuşulan konularından birisi bu oldu.

Renault, egzoz sisteminin yapı olarak yasal olduğundan şüphe duymuyor. Bu konuda, diğer takımların da benzer sisteme geçmesiyle bütçe savaşının ortaya çıkabileceğinden endişe duyuluyor.

FIA'nın Formula 1 Direktörü Charlie Whiting de Renault'nun egzoz sisteminde yanlış bir şey olmadığını ifade etti.

Renault'dan gelen açıklamalarda, egzozdan sadece gaza basıldığında değil de daha düzenli bir şekilde gaz çıkması için motor modlarında düzenleme yapabilecekleri ifade edilmişti. Whiting, Renault'yu bu alanda ileri gitmemesi konusunda uyardı. Benzer çalışma, V8 motorlar döneminde egzoz beslemeli difüzör ile gerçekleşmişti.

Motorsport.com'un Renault'nun egzoz sistemini sorması üzerine Whiting "Renault bu haliyle minimum seviyede faydalanacaktır. Pek normal olmayan, yanlış motor modu kullanmadıkları sürece, bir sorun olacağını düşünmüyorum."

"Her zaman egzoz etkisi olduğunu ve olacağını kabul etmemiz lazım ancak açıkçası 2012-2013'te çok ciddi etkisi vardı."

"Bunu, 2014'te gelen turbo motorlarla kaldırdık. Kurallar, egzoz etkisinin olmayacağı şekilde hazırlandı ancak çok az etkisinin olması gerekiyordu."

"Bu durumla ilgileneceğiz ve sene içerisinde bazı şeyleri minimum seviyeye indirmemiz gerekip gerekmediğine bakacağız."

"En önemlisi, onların aptalca bir şey yapmamaları. Yani motor modu olarak doğal olmayan bir şey yapmamaları..." dedi.

Maymun koltuğunun yasaklanması

Whiting, egzoz beslemeli kanatların etkisini minimuma indirmek için maymun koltuğu yasağı dahil bazı düzenlemeler yaptıklarını söyledi.

Whiting "Geçen sene egzoz beslemesi ile ilgili bazı endişelerimiz vardı. Kanatların 2016'ya göre 150 mm daha aşağıya indirilmesiyle daha çok kazanç sağlandı."

"Bu yüzden egzoz borusunu ortaya, minimum açı ile koydurduk. Takımlar, maymun koltuğunu yapmayı başardılar ancak karoser kurallarını değiştirerek ondan da kurtulduk."

"Ancak yine de bazı fırsatlar için küçük bir aralık kalmış. Takımları bilirsiniz... Onlardan bir şeyi aldığınızda, ellerindekinin % 10'unu kullanmaya çalışırlar. Yine de bunu yaparlar." dedi.

tr.motorsport.com