FIA, 2025 sezonunun geri kalanında Formula 1 araçlarında titanyum alt plaka (skid block) kullanımının devam edeceğini açıkladı. Bu karar, İspanya Grand Prix’sinde yapılan testlerin ardından alındı.

Japonya GP hafta sonunda çıkan çim yangınlarının, araç altlarındaki titanyum plakaların çıkardığı kıvılcımlardan kaynaklandığı yönündeki endişeler üzerine harekete geçen FIA, Barselona'da her takımdan bir aracın çelik alt plaka ile yarışmasına olanak tanıyarak bir karşılaştırma testi gerçekleştirdi.

Çelikten çıkan kıvılcımlar, titanyuma göre daha hızlı soğuduğu için yangın riski açısından daha güvenli kabul ediliyor. Ancak çelik plakalar titanyuma göre daha ağır, bu da araç ağırlığı ve performansı üzerinde potansiyel bir etki yaratabiliyor.

FIA'nın ilk planı, çim kenarlı pistlerde (Montreal, Silverstone, Spa) çelik alt plaka kullanımını zorunlu kılmak; beton kaçış alanı olan pistlerde (Baku, Abu Dabi) ise titanyum kullanımını sürdürmek yönündeydi.



Ancak Barselona'daki testlerin ardından gelen açıklamada, bu uygulamanın şimdilik rafa kaldırıldığı belirtildi.

FIA açıklamasında şu ifadelere yer verdi: "Barselona'da gerçekleştirilen çelik skid block testlerinin ardından, TD015 teknik direktifinde belirtilen uygulama planı güncellenmiştir."

"Titanyum alt plakalar, sezonun geri kalanı için zorunlu malzeme olarak kalacaktır. Ancak, takımlardan her yarışta çelik skid blockları hazır bulundurmaları istenmektedir. Çünkü Suzuka’daki gibi benzer yangın olayları yaşanması durumunda bunlar zorunlu hale gelebilir."

"Çelik alt plakalara yönelik ek testler, sezon boyunca seçili yarışlarda sürdürülecektir."

tr.motorsport.com