FIA'nın, 2014'e yönelik önemli aerodinamik değişikliklerden, yeni nesil araçların çok yavaş kalacağı endişesiyle geri adım attığı ortaya çıktı.
FIA araçların çok yavaş kalmasından endişe etmiş

İstanbul'da yapılan son Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısının ardından federasyon, şaside, downforce'u düşürmek amacıyla planlanan değişikliklerin yerini "2012 spesifikasyonunun" yer aldığını bildirmişti.

Auto Motor und Sport'da yayınlanan bir haberde, bu değişikliğin arkasında, "Formula 1 araçlarının çok yavaş kalacağı endişesinin" bulunduğu belirtildi.

En büyük problemin, yeni turbo V6 motorlar ve enerji geri dönüşüm sistemlerinin araca, başlangıçta düşünüldüğünden daha fazla bir ekstra ağırlık getireceği ifade edildi.

FIA'nın, 2014 kuralları ile araçları, tur başına yaklaşık 5 saniye daha yavaş hale getirmeyi amaçladığı bildiriliyordu.

Auto Motor und Sport, F1 paketlerinin, Le Mans prototip araçlar veya Indycars araçlarının da gerisinde kalma riski olabileceğinin anlaşıldığını söyledi.