FIA, Formula 1'in zirvesinde yer alan 3 motorun şu an için sadece 0.3 sn içerisinde yer alarak birbirlerine yakın olduklarını açıkladı.

4 motorun performanslarını detaylı bir şekilde inceleyen FIA, Mercedes, Ferrari ve Renault motorları arasındaki farkın kurallarda belirtildiği ölçüde olduğunu açıkladı.

Rusya GP öncesinde konuşan Charlie Whiting, takımların bu hafta gerçekleştirilen Strateji Grubu toplantısında konuyla ilgili bilgilendirildiklerini söyledi.

Whiting "Geçen sene üreticilerle yaptığımız anlaşmada güç ünitesinde denkli maddesi vardı. Bu sisteme göre ilk 3 yarışın ardından güç ünitelerinde dengeleme yapıp yapmamamız gerektiğine bakacaktık."

"Şu anda 3 motorun 0.3 sn içerisinde olduğunu belirledik. Aslında olay bundan daha karmaşık çünkü elimizdeki tüm verileri çok detaylı bir şekilde çalışmamız gerekti."

"İlk 3 yarıştan tüm güç ünitelerinden, tüm verileri topladık. Cenevre'de simülasyon mühendislerimiz ve Fabrice Lom var."

"Oturdular ve bu verileri analiz ettiler. Tüm güç ünitesi üreticilerinin belirledikleri metoda göre simülasyonları değerlendirdiler. Verilerin Barcelona'da tur olarak derecesi hesaplandı."

"Bu işlem yapıldı. Sonuçlaro Strateji Grubu'nda açıkladık ve böylece eşitlik sağlanmış oldu." dedi.

Renault tartışması

FIA'nın hesaplaması Red Bull tarafından memnuniyetle karşılanmadı. Renault motoru kullanan Red Bull, sonuçların açıklanmasının ardından Renault'nun diğerleriyle 0.3 sn içerisinde yer aldığı hesaplamasını sorguladı.

Whiting "Hepsi metot üzerinde anlaşıp imzaladılar. En önemli konu bu."

"4 motor üreticisi saatlerce oturdular ve bu karmaşık metodu ortaya çıkardılar."

"Açıkçası bu anlaşma motor üreticileri arasında oldu, takımlar arasında değil. Bazıları için bu konuda küçük sürprizler olmuş olabilir. Ancak bu sistemde belirtildiği gibi bir denkliğe sahibiz."

"Bunu daha fazla tartışamayız. Bir senedir planlanan bir şeydi. Çalışmanın nasıl yapılacağını herkes biliyordu ve aynen o şekilde yapıldı. Sonuçlar bunlar." dedi.

Anlaşma sadece tepedeki 3 üreticiyi kapsadığı ve zor durumda olan Honda'ya serbestlik getirme gibi bir planın olmadığı açıklandı.

Whiting "Birilerine yardımcı olma amacı yoktu. Daha çok önlem almaya çalıştık. Bu denkliği sağlamak için jeton hakkı gibi şeyleri kaldırdık. Tüm bunlar işe yaradı." dedi.

Whiting son olarak sezon boyunca, motorların benzer güçte olmasını sağlamak için performansları takip etmeye devam edeceklerini belirtti.

tr.motorsport.com