FIA, Alonso’nun Melbourne’de yaptığı kazayı ‘Halo’ ile simüle ederek Formula 1 kokpit koruma cihazının verilerini analiz etmiş.

Halo ile ilgili geniş kapsamlı testler pistte ve sanal ortamda geçen sezonun ikinci yarısında tamamlandı ve bütün sürücler bu cihazı test ederek FIA’ya geri dönüşünü yaptı.

Bazı kişilere göre 2018’e kadar bu sistem geliştirilebilir, hatta Red Bull’un tasarımı olan aeroscreen tercih edilebilir.

Alonso Melbourne’de Gutierrez ile üçüncü viraja gelirken yaptığı kazada ters dönen aracından yürüyerek çıkmış ve yara almadan da kurtulmuştu.

FIA yarış direktör vekili ve güvenlik direktörü Laurent Mekies, FIA’nın araştırma programının Alonso’nun kazasını benzer durumları test ettiklerini söyledi.

“Halo için çalışırken, özellikle bu kaza üzerinde durduk”

“Aracın nasıl yere indiğini gördük, ancak temel sorun bu durumda aracı nasıl terk edeceği oldu”

“Böyle bir durumda pilotun standart prosedüre göre görevlilerin müdahelesini beklemesi gerekiyor. Ancak pilot iyi durumdaysa bunun için beklemeyip kendi çıkmak isteyecektir.”

“Aracın elektrik sistemleriyle donatılmış olduğunu düşündüğümüzde (Görevli müdahalesini beklemek) mükemmel bir fikir gibi gözükmeyebilir, ancak kendisinin aracı terk etme isteğini anlıyoruz.”

“Elimizde olan bir şasiyi halo ile birlikte ters çevirdik ve Andy Mellor’dan (Motor Sporları Güvenlik Danışmanı) Alonso’nun dramatik kazasındaki gibi aracı terk etmesini istedik, bunu başardı”

“Bu durumdan çıkarttığımız, halo’nun pilota nefes alacak (Kazadan sonra kendisi için gereken alanı) bir alan bıraktığını gördük.”

“Bunu pilotlara gösterdiğimizde Andy’nin hızından memnun kalmadılar, ancak halonun kullanımından önce denemek istediklerini belirttiler. Bir gün bunun antrenmanını da yapacaklar”

Halo projesi tamamlanırken Mekeis, F1’in patronlarına cihazın uygulanıp uygulanmayacağı ve ya alternatif bir rota izleyebileceklerini söylemiş.

“Halo projesini büyük çoğunlukla tamamladık. En yoğun araştırma projelerimizden biri oldu. Mühendislik işi ile ilgili olarak tamamlandığını söyleyebilirim.”

“Şimdi sporun hissedarları, sürücüler, FIA ve takımların F1, tek koltuklular için doğru olanı anlamaları veya farklı bir şeye mi ihtiyacımız olduğu yönünde felsefi tartışmalar olacak.”

“Halo 2018’de kullanılmak üzere yolunda ilerliyor.”

###