FIA, 2026 Formula 1 Motor Kurallarındaki Açıkları Kapatıyor

FIA, 2026 sezonunda yürürlüğe girecek yeni Formula 1 teknik kuralları kapsamında, 50-50 hibrit motorlara ilişkin ortaya çıkan potansiyel açıkların önüne geçti. Yeni kurallar, artan elektrikleşme ve değişen aerodinamik yapısıyla birlikte, daha hafif ve daha küçük araçların pistte olacağı yeni bir dönemi başlatacak.

Red Bull ve Mercedes’in, yeni güç üniteleriyle ilgili testlerde yüksek sıkıştırma oranı limitlerine ulaştığı ve bu alanda etkileyici sonuçlar elde ettiği yönünde haberler gündeme gelmişti. Her ne kadar bu uygulamalar kurallar dahilinde olmasa da, iki takımın kurallardaki belirsizliklerden yararlanarak bu adımları attığı belirtiliyor.

Yeni Yakıt Akış Sınırı ve Ölçüm Sistemi

2026 sezonunda, sürdürülebilir yakıtların kullanılacak olması nedeniyle yakıt akış ölçümünde de önemli bir değişikliğe gidiliyor. Daha önce uygulanan ve maksimum 100 kg/saat yakıt akışını ölçen sistemin yerine, artık 3000 MJ/saat enerji akışı sınırı getirilecek.

Önceki sistemde hem takımların hem de FIA’nın kendi yakıt akış ölçerleri bulunuyordu. Yeni düzenlemeyle birlikte, Allengra tarafından üretilen tek bir yakıt akış ölçer kullanılacak ve bu cihazdan elde edilen veriler hem FIA hem de takımlar tarafından erişilebilir olacak.

Kuralda yapılan değişiklikle, takımların bu sistemi de kendi lehlerine kullanmasının önüne geçilmesi hedefleniyor. Önceki kuralda “Yakıt akış ölçerinin kasıtlı olarak ısıtılması veya soğutulması yasaktır.” ifadesi yer alırken, son Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısında bu madde şu şekilde güncellendi: “Yakıt akış ölçerinin sıcaklığını değiştirmeyi amaçlayan herhangi bir cihaz, sistem veya prosedür yasaktır.”

FIA Tek Koltuklu Araçlar Direktörü Nikolas Tombazis, kuralları kendi lehine kullanan takımların karşılaşacağı sonuçların “intihar” niteliğinde olacağı uyarısında bulundu.

FIA, 2026 sezonunda takımların yeni kuralları ihlal etmemesi için denetimlerini en üst düzeye çıkaracak.

trf1.net