Ferrari takım patronu Fred Vasseur, Lewis Hamilton'ın aracına ekstra yere basma kuvveti eklemenin, onun gridin ön sıralarına tırmanmasında kilit rol oynadığını ancak bu yaklaşımın Charles Leclerc için işe yaramayacağını söyledi.

Pazar günü Belçika Grand Prix'sinde yoğun yağmur beklentisi, birçok Formula 1 takımını daha yüksek yere basma kuvveti ayarları kullanmaya itti. Bu da kapalı park kurallarını ihlal edip pit yolundan başlamak anlamına geliyordu.

Çoğu takım için bu riskin bedeli ağır oldu, ancak Lewis Hamilton bu kumardan kazançlı çıkan isimdi ve 18. sıradan başladığı yarışı yedinci sırada tamamladı.

Pazar günkü yarış başladığında yarış kontrolü, güvenlik aracı arkasında atılan formasyon turunun ardından Grand Prix startını erteledi ve ardından hareketli start ile yarış başlatıldı. Bu durum Hamilton'ın işini kolaylaştırdı; yarış başladığında Carlos Sainz, Lance Stroll, Franco Colapinto ve Nico Hülkenberg'i hızla geçmeyi başardı.

Dokuzuncu turda Hamilton, genelde geçiş yapılmayan bir bölüm olan Stavelot'ta 13. sıradaki Pierre Gasly'nin yanından atak yaptı. 11. turun sonunda ilk olarak kuru zemin lastiklerine geçen Hamilton, bu hamlenin ardından pitten 8. sırada çıktı ve sonrasında Liam Lawson'ı da geçti.

Leclerc ise ilk turlarda Max Verstappen'in baskısına direnirken, pistin kurumasıyla birlikte düşük yere basma ayarı yapan pilotlar avantaj kazanmaya başladı. Yüksek yere basma kuvvetiyle sıralamaya çıkan Verstappen ise bu şartlarda geriye düştü.

Autosport'a konuÅŸan Fred Vasseur, "Bu gibi durumlarda biraz risk almak gerekiyor."



“O anki durum şuydu: Geçiş lastikleri ciddi şekilde aşınıyordu. Yeni bir geçiş lastiği seti taktığınızda bile altı saniye kazanıyordunuz."

"Ama o turda verilen karar kesinlikle doğruydu. Charles için de benzerini düşünüyorduk ama o durumda trafikte kalacaktı. Bu yüzden bu hamleyi Lewis ile yaptık ve bence doğru turda doğru karardı."

"Yarışın %100 ıslak geçeceği o kadar da kesin değildi. Ama sıralama turlarındaki durumu da biliyorduk ve eğer yağmur yağarsa, spreyden dolayı geçiş yapmak zaten çok zor hale geliyor."

"Bu kolay bir tercih değildi, griddeki takımlar arasında kararlar %50-50 dağılmıştı. Bu her zaman bir tür kumardır çünkü örneğin bu sabah, öğleden sonra güneş açacağını beklemiyordum."

tr.motorsport.com