Ferrari SF70H'nin 2017 F1 sezonu boyunca gösterdiği gelişimi Giorgio Piola, Sutton Images ve LAT images arşivlerinden derlediğimiz fotoğraflarla inceliyoruz.

Lansman

2016 ve 2017 araçlarının önden karşılaştırması.

Lansman

2016 ve 2017 araçlarının havadan görünüm karşılaştırması.

Avustralya GP

Sezonun ilk yarışı için ayna gövdesinde değişiklikler yapılmış (kırmızı ok) ve alt bölüme yeni bir kanatçık (kırmızı ok) eklenmiş.

Detay

Burun bölgesinin içine bakıldığında, içeride hava akımını taşıyan S kanalı görülebiliyor.

Detay

Ön kanat bölgesine yandan bakıldığında ise S kanalının girişi görülebiliyor.

Detay

SF70H'nin sidepodlarının içine bakıyoruz. Burada aracın iki hava girişinin yanı sıra, öne ve aşağı kaydırılmış olan "kaza koruyucu" yapıyı (alt ok) görebiliyoruz.

Bahreyn GP

SF70H'nin havadan görünümü ve çıkıntılı taban.

Bahreyn GP

SF70H’nin ön süspansiyon yapısına detaylı bir bakış.

tr.motorsport.com

Bahreyn GP

Tabanın yapısal bütünlüğünü koruma adına takım, küçük bir metal destek ile parçanın dayanıklılığını arttırmayı amaçlamış.

Rusya GP

Ferrari Rusya GP'sine bir maymun koltuğu ve arka kanat destek kolonlarına takılı olan egzoz üstünde iki parçalı bir kanatçık ile gelmişti.

İspanya GP

L şeklindeki bu yarıklar, kopan lastik parçalarının difüzör akımına kapılmasına denilen "lastik püskürtmesi" ile savaşmak için eklendi.

İspanya GP

Sebastian Vettel, elindeki hissin artmasını amaçlayan yeni bir debriyaj pedalı ile piste çıktı.

Monaco GP

Ferrari, Monaco'da yüksek yere basma gücüne sahip bir paketle piste çıktı. Egzoz üzerindeki ön maymun koltuğu hava akımına daha da yaklaştırılırken, arkadaki ana maymun koltuğu ise düz bir şekle bürünmüş.

Kanada GP

Sidepod'un önündeki hava akımı düzenleyicileri.

Kanada GP

Tabanda diyagonal dört yarık ve bir L şeklinde yarık ile Ferrari Kanada'ya gelmişti.

Kanada GP

Takım ayrıca deflektörün üzerindeki deliği de değiştirmişti.

Azerbaycan GP

SF70H'nin asimetrik fren soğutma sisteminde solda damla şeklinde delikler yer alırken sağda buralar kapalı.

Azerbaycan GP

Takım hafta sonuna daha geleneksel bir arka kanat ile başlasa da, sıralama turları ve yarış için tekrar kaşık şeklindeki arka kanada döndü.

Azerbaycan GP

SF70H'nin güç ünitesi ve radyatörleri.

Azerbaycan GP

Sebastian Vettel’in parmaklarının tam olarak oturduğu metal pedallar.

Avusturya GP

Yeni ön kanat.

Avusturya GP

Sidepod ve önündeki kanatçıklar.

Avusturya GP

Tamamen kapalı fren tamburu.

Avusturya GP

FIA'nın tabandaki deliği değiştirmesini istemesi üzerine takım, arka bölümün bütünlüğünü bağdaştırmak adına metal bir destek ekliyor.

Avusturya GP

Yeni ve eski ön kanat karşılaştırması.

Britanya GP

Arka fren kanalları.

Macaristan GP

Bargeboard'da değişiklikler yapılırken, taban da öne taşınmış ve önüne yarıklar açılmış.

Macaristan GP

Yarış sonrası testte Ferrari'nin denediği orta bölümü daha düz olan difüzör.

Macaristan GP

Tabanın ön bölümündeki yarıkların değişimi.

Belçika GP

Mercedes gibi Ferrari de, L şeklindeki yarıklarının yanına bombeli bir çıkıntı (sarı ile işaretlenmiş) ekliyor.

Belçika GP

Macaristan ve Belçika'da kullanılan ön kanatların karşılaştırmasında, yan duvarın üstündeki plakanın çıkarıldığını görüyoruz.

İtalya GP

Süspansiyonun üçüncü elemanına yakından bir bakış.

İtalya GP

Kimi Raikkonen'in arka kanadında hava akımını izlemeyi sağlayan Flo-viz boyası.

İtalya GP

Belçika ve İtalya'da piste çıkan iki arka kanadın karşılaştırması. Kaşık şeklindeki kanat rafa kaldırılırken, üst bölümdeki yarıkların sayısı da düşüyor.

Singapur GP

Ön kanadın tepeden bir görünümü.

Singapur GP

Egzoz etrafındaki çifte maymun koltuğunun yakın bir çekimi.

Singapur GP

S kanalı'nın çıkış oluğu.

Singapur GP

Alt bölümdeki plakalar gibi, ön kanadın arkası da genellikle görmediğimiz yapılardan.

Singapur GP

Dış korumanın çıkması ile, fren kaliperlerini soğutan yapıları görebiliyoruz.

Singapur GP

Ferrari'nin Singapur'da denediği yeni ön fren soğutma sistemi.

Singapur GP

Frenleme esnasında ortaya çıkan ısının lastiklere aktarılmasını sağlayan damlacık şeklindeki delikler.

Singapur GP

Ferrari mekanikerleri, brembo kaliperleri üzerine soğutucu yapıları takıyor.

Malezya GP

Difüzör detay.

Malezya GP

Raikkonen'in tercih ettiği, İspanya'ya kadar ve Malezya sonrasında Vettel'in de kullandığı kulakçık yapısı.

Malezya GP

Bir parçası burna, ikinci parçası şasiye takılı olan iki parçalı dönüş kanatçığı.

Singapur GP

Vettel'in İspanya ve Singapur'da kullandığı farklı debriyaj kulakçıkları.

Malezya GP

Ferrari'nin Malezya'ya getirdiği güncellemelerden bir başkası ise, ana hava girişinin iki yanındaki çift alık olmuştu.

Malezya GP

Gridde problem çözülmeye çalışılırken, Kimi Raikkonen'in SF70H'sine detaylı bir bakış.

Malezya GP

Bargeboard'ların ön bölümünde yapılan değişiklikler.

Japonya GP

Radyatörler ve yağ soğutma sistemleri.

Japonya GP

Tabanın araçtan ayrılması sayesinde, difüzöre yapısal destek sağlayan parçacığı görebiliyoruz.

Japonya GP

SF70H'nin kaşık arka kanadı, T kanadı ve "kola şişesi" arka bölümünün yukarıdan görünümü.

Japonya GP

Eğik debriyaj kulakçığına dikkat.

Japonya GP

Bargeboard önünde yer alan küçük kanatçıklar.

Birleşik Devletler GP

Ferrari'nin Austin'de piste sürdüğü yeni arka difüzörün orta bölümü daha düz ve yanlarda kaza koruyucuları var.

Amerika GP

Yeni difüzör

Amerika GP

Arka teker önünde yer alan taban güncellemeleri

Meksika GP

Meksika'da tabanda 5 yatay, bir tane de L şeklinde kesik vardı

Meksika GP

Motor kapağı

Meksika GP

Fren tamburu ve jant arasındaki havayı kontrol etmek için tamburun dışındaki detaylara dikkat

Amerika GP

Ön kanadın dış kısmında, mavi oklarla gösterilen güncellemeler yapıldı

Amerika GP

Önceki ön kanatla kıyaslayabilirsiniz.

Malezya GP

Motor kapağının içerisinde yer alan soğutma kanallarının görüntüsü

Brezilya GP

Ön kanada alttan bakış. Kanadı olası yere vurmalar karşısında korumak için titanyum plakalar eklenmiş

Brezilya GP

Ön kanat detay

Brezilya GP

Burunda yer alan kameraların ince bağlantıları

Brezilya GP

Arka kanat ve maymun koltuğu detay

Brezilya GP

Sidepod kanatları detay

Brezilya GP

Ön kanadın dış kısmının iç taraftan görünüşü

Abu Dhabi GP

Tabandaki kesik sayısı 4'e düştü

Abu Dhabi GP


Abu Dhabi GP sonrası testleri


Abu Dhabi GP

Ferrari, 2018 hazırlıkları kapsamında Abu Dhabi'de yeni bir difüzör test etti. Bu difüzör, Red Bull'un sezonun son bölümünde kullandığı difüzörüne benzer bir tasarıma sahipti.