Ferrari lastiklerden daha fazla performans elde etmenin yollarını aramaya devam ediyor. İstenen ısıl etkiyi yakalamak için frenleri ve çevresindeki parçaları kullanan takım, performansı arttırıp aşınmayı düşürmeyi hedefliyor.

Ferrari'nin fren kanallarına girip çıkan ve parça boyunca ilerleyen hava akımının kontrolüyle çok yakından ilgilenerek ön lastik ısılarını idare etmeye çalıştığını zaten görmüştük.

Ancak bu değişiklikler, hava akımını fren kasnağı ve jantın içinden farklı şekilde geçirmek için arka fren kanallarında yapılanlarla sınırlı değil.

İçte eski versiyonu görülen ve havayı tekerlek yüzeyine yönlendiren akım saptırıcıların boyutu gözle görülür şekilde büyütülmüş.