Ferrari 2018 aracı için, RedBull tarzı difüzör seçeneklerini değerlendiriyor. Cuma ilk seansda Vettel eski tasarımla, Raikkönen yeni tasarımla piste çıktı. Takım farklı kalibrasyonlar deneyerek, aerodinami testi gerçekleştirdi. Sezon sonu testlerinde ise yine bu difüzör seçeneğini deneyecekler.

Eski Difüzör



Ferrari yukarıdaki tasarımla, kenar köşeleri aşağı doğru büyük-küçük kesiklerle, lastik hattından gelen hava akımını daha verimli kullanmaya çalışıyordu.

Yeni difüzör



RBR tarzı difüzör yapısı ise, aracın altındaki havanın, difüzörde ki verimliliğini arttırıyor. Bu da daha fazla DF üretmek demek. Ferrari bu tasarımı 2018 aracı için kullanmaya başlarsa, aracın arka teker fren hava hatları ve difüzör yapısını ve hatta arka süspansiyon sistemlerine kadar değişimi olacak, yani arka paket tamamen 0’dan tasarlanacak demektir. Çünkü fren hatlarında ki kirli hava, aerodinamik akımı bozmaya yönelik girdaplar oluşturacak. Bir diğeri ise, RedBull tarzı dik açılı taban sistemine geçmeleri gerekecek. Bu da bence, ön paketi incelterek veya alan açarak, taban-difüzör etkileşimi için fazla akım yaratmak isteyeceklerdir.

Difüzör için aerodinami testleri gerçekleştiriliyor.

###