Ferrari, sezonun ilk yarışlarındaki performansından cesaret alarak Rusya'ya geldi ve artık son 3 senedir süren Mercedes dominasyonunu kırmış gibi görünüyor.

Takım Rusya GP için araçta bazı değişiklikler yaparak arka tarafa biraz daha downforce ve stabilite eklemiş gibi görünüyor. Yenilikler kapsamında arkada çift maymun koltuğu yer aldı.

Kırmızı ok ile gösterilen ilk maymun koltuğu arka kanat bağlantısına yerleştirilmiş. Bunun yanında Ferrari'nin arka kanat bağlantısında çift direk kullanan tek takım olduğundan bahsetmekte yarar var.

Egzoz borusunun iki yanında yer alan arka kanat destek direklerinin boruya denk gelen yerleri, sıcaklıktan etkilenmemesi için altın folyo ile kaplanmış.

Maymun koltuğu, tam olarak altında yer alan egzoz borusuyla aynı şekle sahip. Bu sayede egzoz borusundan çıkan duman, maymun koltuğu ile daha iyi bir şekilde yönlendiriliyor ve daha iyi yere basma gücü elde ediliyor.

İkinci maymun koltuğu ise biraz daha geride, kaza yapısının üzerinde duruyor ve 3 parçadan oluşuyor.

Bu maymun koltuğu da egzoz borusuyla etkileşim halinde çalışacak şekilde tasarlanmış ancak hava akışında farklı bir noktada yer alıyor.



Bu video, Ferrari'nin fren tamburunda ısınan havayı dışarı nasıl atmaya çalıştığını gösteriyor.

Takım, her piste uygun farklı tasarımlar hazırlıyor. Frenler ve jantlar arasındaki termal etkileşimi maksimum seviyeye çıkarmak için pist gereksinimlerine göre tasarımlar değişiklik gösteriyor. Bu bölüm, lastiklerin çalışma aralığının geniş olmasında büyük önem taşıyor.

Bu videodaki tasarım, şu ana kadar kullanılan maksimum fren soğutma ayarlarıydı. Üstteki boşluk genelde kapalı oluyor.

tr.motorsport.com