Ferrari için bir sezonu yarış galibiyeti olmadan tamamlamak tam anlamıyla bir yıkım anlamına geliyor. Bu yüzden yarış kazanamadan geçilen bir sezon Ferrari için düşünülemez.
Analiz: Ferrari neden gittikçe düşüyor?

Fakat Scuderia 2014 sezonunda kendisini tam anlamıyla bu durumda buldu, ve bu sezon Ferrari için 1993'ten beri ilk yarış galibiyeti olmadan geçilen sezon oldu.

Ferrari sabırıyla tanınan bir takım olarak bilinmiyor. Ferrari her zaman insan kaynakları departmanını herhangi bir başarısızlık durumunda bir süpürge gibi insafsızca çalışanları süpürmek için kullandı.

Son çıkan haberlere göre takımı baştan aşağı yeni bir oluşuma götüren Ferrari'nin Mühendislik Direktörü Pat Fry'ı ve Dizayn Şefi Nicolas Tombazis'i takımdan gönderdiği yönünde.

Sadece bu yıl boyunca Ferrari, başkanını, takım sorumlusunu (iki kez) ve motor departmanı görevlilerini değiştirdi.

Pist üzerinde hayal kırıklığı yaşayan Ferrari, F1 süper starı Fernando Alonso sorununuda çözemedi ve Alonso'nun takımdan ayrılmasıyla bu olay sonuçlandı. Şimdi ise Dizayn ofisinde ve Motor departmanında personeller değiştirildi.

Montezemolo'dan görevi devr alan Sergio Marchionne, Scuderia'nın 2014 performansının 'kabul edilemez' olarak nitelendirdi. Öyle görülüyor ki Pat Fry ve Nicolas Tombazis bu kötü performansın bedelini ödeyen son kişi oldular.

Fakat 2014 yılı Ferrari için ayrıca bir geçiş dönemi olarakta görülebilir. James Allison takıma Lotus'tan teknik direktör olarak katıldı ve bu hamlenin etkisini göstermek için ise henüz çok erken olduğu düşünülüyor.

Ayrıca şaside iyimser olmak için bazı gelişmeler var, son yıllara göre aracın aero dinamiğinde gelişmeler olduğu gözlendi.

Eğer takım bu şekilde devam ederse, Ferrari'nin son altı yılda zirveden uzak kalmasını sağlayan zayıflıklar çözüleceğe benziyor.

Fakat Ferrari'nin en zayıf noktası olarak şasi değil motor görünüyor. İronik bir şekilde yıllardır motor gücü sayesinde bir çok zaferlere imza atan Ferrari, 1.6 litre v6 hibrid motorda büyük sorunlar yaşıyor.

Değişim için umutlanıldığında Maranello'da ERS'nin hibrid teknolojisi olmaması akıllarda yoktu, bütün bunlara rağmen Ferrari'nin güç ünitesi acı bir şekilde hayal kırıklığı yarattı. Ferrari, Mercedes'in motor gücünün tam 40 beygir altındaydı ve bu son yıllarda ki pist üstü başarısızlığının en büyük nedenlerinden birisiydi.

Şaşırtıcı olarak, Ferrari'yi engelleyen sadece ERS değildi, takımın yıllarca gücünden dolayı gurur duyduğu ve hatta gücünün efsanevi bir popülariteye ulaştığı motoru, aracın güçsüzlüğünde ana rol oynuyordu.

Bu yüzden Marco Matiacci döneminde, Marco sürekli olarak motor gelişimini dondurma kuralının kaldırılmasını istiyordu.

Fry takımdan ayrılmadan önce yaptığı açıklamada, Ferrari'nin tekrar şampiyonluğa yarışabilmesi için sadece bir alanda değil tüm alanlarda aşama kaydetmesi gerektiğini söyledi.

"Sorun tüm alanlarda. Aero paketimiz Red Bull'a göre çok geride ve motorumuz ise Mercedes'e göre oldukça geride, gitmemiz gereken uzun bir yol var."

Bu sezon Ferrari için değişimin ve hayal kırıklığının olduğu bir sezon oldu.

Olumlu olarak tünelin sonunda Ferrari için bir ışık görünüyor. Eğer Allison, Ferrari'de teknik anlamda istediği şeyleri yapabilirse ve Vettel şampiyonluğunu kazanmadan önce yaptığı işleri yapabilirse gelecek Ferrari adına daha parlak olacaktır.

Dört kez dünya şampiyonu Alain Prost bu sezonun başında yaşlı devler Ferrari ve Mclaren'in yeni nesil Red Bull ve Mercedes'le başa çıkmaları için radikal değişim yapmaları gerektiğini söylemişti.

İki yaşlı devde gerekli değişimleri bu sene yaptılar ve artık zaman bize bu değişimlerin doğru mu yoksa yanlış mı olduğunu gösterecek.

Güzel bir paylaşım. Ferrari o kadar geride ki basari için uzun bir süreç bizleri bekliyor.

(17/12/2014, 22:38 )endum55 yazdı: Güzel bir paylaşım. Ferrari o kadar geride ki basari için uzun bir süreç bizleri bekliyor.

sanırım o süreç Vettelin gelişiyle başladı ama bu sene değil geçen sene başladı
yani kısaca önümüzde en az bi 3 sene var

(17/12/2014, 23:15 )sosyeteq yazdı:

(17/12/2014, 22:38 )endum55 yazdı: Güzel bir paylaşım. Ferrari o kadar geride ki basari için uzun bir süreç bizleri bekliyor.

sanırım o süreç Vettelin gelişiyle başladı ama bu sene değil geçen sene başladı
yani kısaca önümüzde en az bi 3 sene var

Kesinlikle öyle. Kısa vadede en fazla düzenli olarak podyum gorüruz. Şampiyonluk için biraz daha bekleyeceğiz.