Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur, Melbourne’de yağmur bastırdığında Lewis Hamilton ve Charles Leclerc’i kuru zemin lastiklerinde tutma kararının yanlış olduğunu kabul etti.

Leclerc ve Hamilton, yarışın son bölümlerinde beşinci ve sekizinci sıralarda giderken şiddetli bir sağanak başladı. Çoğu pilot hemen pite girerek geçiş lastiklerine geçerken, Ferrari pilotları sert lastiklerle pistte kalmaya devam etti.

Max Verstappen de ilk etapta pistte kaldı ancak Red Bull hızla karar değiştirerek Hollandalı pilotu pite çağırdı. Ferrari ise Hamilton ve Leclerc’i pistte tutarak büyük bir risk aldı.

Bu kararla Ferrari ikilisi kısa süreliğine ilk iki sırayı aldı, ancak Lando Norris geçiş lastiklerine geçtiği için hızla fark yarattı. Yağmur şiddetlenince Ferrari’nin strateji kumarı başarısız oldu.

47. turda, Gabriel Bortoleto ve Liam Lawson’ın kazaları nedeniyle Güvenlik Aracı piste girerken Ferrari iki pilotunu da pite aldı. Ancak bu geç karar, Leclerc ve Hamilton’ın sırasıyla sekizinci ve onuncu sıraya gerilemesine neden oldu.

Vasseur: “Yanlış Karar Verdik”

Ferrari’nin stratejik hatasını kabul eden Vasseur, şu açıklamayı yaptı:

“Garip bir durumdu, çünkü pistin ilk iki sektörü hâlâ kuruyken üçüncü sektör tamamen ıslaktı. Red Bull ve biz, kuru zeminde kalmanın doğru olacağına inandık.”

“Ancak Mercedes ve McLaren daha erken pite girdi. Red Bull, Max’i bizim önümüzde pite alarak doğru kararı verdi. Biz ise yanlış bir tercih yaptık.”

Leclerc, yarış sonunda bir sıra kazanarak sekizinci olurken, Hamilton ise McLaren’den Oscar Piastri’ye geçilerek yarışı onuncu sırada tamamladı.

Ferrari’nin Hava Durumu Bilgilendirmesi Tartışma Yarattı

Yarış sırasında Ferrari garajından gelen hava tahminleri de kafa karışıklığına yol açtı. Leclerc, “sınıf üç” seviyesinde yoğun yağmur beklendiği konusunda uyarılırken, Hamilton yarış mühendisinden daha hafif bir yağmur beklediği yönünde bir mesaj aldı.

Hamilton, telsizden durumu sorgulayarak “Yağmurun fazla olmayacağını söylemiştiniz. Büyük bir fırsatı kaçırdık.” şeklinde tepki gösterdi.

Bu konuyla ilgili konuşan Vasseur, yağmurun miktarını tahmin etmenin zorluğuna dikkat çekerek şunları söyledi:

“Yağmur için özel bir sensörümüz yok, tamamen radar ve ekrandan gördüklerimize bağlıyız. Yağışın miktarı bizi ve McLaren’i de şaşırttı. Kuru zemin lastikleriyle devam edebileceğimizi düşündük ama bu, yanlış bir karardı.”

trf1.net