play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#81 Oscar Piastri
Sıra 1| Puanı 216
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 201
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 155
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 146
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 119
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 91
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 7| Puanı 63
#23 Alexander Albon
Sıra 8| Puanı 42
#31 Esteban Ocon
Sıra 9| Puanı 23
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 10| Puanı 22
#6 Isack Hadjar
Sıra 11| Puanı 21
#14 Fernando Alonso
Sıra 12| Puanı 14
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 14
#55 Carlos Sainz
Sıra 14| Puanı 13
#30 Liam Lawson
Sıra 15| Puanı 12
#10 Pierre Gasly
Sıra 16| Puanı 11
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 10
#87 Oliver Bearman
Sıra 18| Puanı 6
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 19| Puanı 4
#7 Jack Doohan
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:417, Galibiyet:8
Ferrari | Sıra: 2
Puan:210, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 3
Puan:209, Galibiyet:1
Red Bull | Sıra: 4
Puan:162, Galibiyet:2
Williams | Sıra: 5
Puan:55, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:36, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:29, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 8
Puan:28, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:26, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:11, Galibiyet:0
Formula1 İngiltere GP 6 Temmuz 2025

Yorum: 0 | Görüntüleme: 868
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ferrari F14T – Arka Kanat Tasarımı
11-02-2014, 02:59
sadmin
Patron
KONU:
200,048
MESAJ:
557,330
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Sainz: "Williams için f...
Formula 1 Haberleri
Gene Haas, Goodwood Hız...
Formula 1 Haberleri
Alpine, yedek pilotu Pa...
Formula 1 Haberleri
Norris: "Batarya yüzünd...
MotoGP
Dorna CEO'su Ezpeleta: ...

Yorum: #1
Ferrari F14T – Arka Kanat Tasarımı

[Resim: ferrari.jpg]

Kiriş kanadının yasaklanması ve üst kanat planyasının 20 mm aşağı çekilmesinin ardından takımlar için arka kanatların tasarımı artık daha da önemli hale geldi. Kiriş kanadının (beam wing) kaybı hem yapısal hem de aerodinamik anlamda genel tasarımı etkiledi. Bunun sonucu olarak da takımlar bu bölümdeki kaybı minimize edebilmek için farklı çözümler bulmaya çalıştılar. Duruma Ferrari açısından bakacak olursak çarpışma yapısının hemen üstüne iki dikey kanatçık (1) yerleştirilmiş ve egzoz yerleşimi için merkez noktasından 100 mm genişletilmiş.

Rakiplerinin kazandıkları avantajı gördükten sonra geçtiğimiz yıl pek çok farklı tasarımı deneyen Ferrari, arka kanadın uç kısımlarında iki yarık (2) kullanmış. Böylece uç plaklarını daha etkin kullanarak kanadın her iki yanında basınç gradyan akımı üretmeyi amaçlamış. Bu bölümde lastiklerin ön bölümünde oluşan hava akımını yapısı ile uç plakalarının birbiriyle etkin çalışması önem kazanıyor ki bu anlamda F14T her iki uç plakasında da son derece derin yarıklara sahip.

İtalyan ekip, arka kanadın kuyruk kısmında daha muhafazakar davranarak F138′den çizgilere yer vermiş. Selefinin aksine bu yıl iki yerine tek dikey kanatçık bulunan uç plakası (3) downforce’u artırmakla kalmıyor aynı zamanda başlangıçtaki vortex etkisinin oluşmasını geciktiriyor.

[Resim: ferrari_f14t_rear_wing.jpg]


11/02/2014, 2:59

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Fred Vasseur KOVULUYOR MU? Ferrari sezona HAVLU mu attı? sadmin 0 38 26/06/2025, 23:08
Son Mesaj: sadmin
  Yorum FERRARİ ÇALKALANIYOR! | F1 HAFTALIK HABERLERİ | HAFTALIK#53 sadmin 0 75 24/06/2025, 1:38
Son Mesaj: sadmin
  Analiz Ferrari, 2025 aracının potansiyelini gerçekten çıkarabilecek mi? sadmin 0 47 23/06/2025, 23:59
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1