Ferrari geçtiğimiz hafta Bahrain’de düzenlenen iki günlük sezon içi testlerinde “beslemeli bijon somununu” (sağdaki ok) denedi. Geçen yıl ilk kez Williams’da gördüğümüz ve takımın kullanmaktan vazgeçtiği tasarımda bijon içerisindeki kanal sayesinde tekerleklerin içerisindeki sıcak hava dışarı tahliye ediliyor.

Williams dışında Red Bull ve McLaren tarafından da denenen sistemin yararlı olduğu konusunda şüpheler doğunca tasarım, takımlar tarafından aktif olarak kullanılmadı. Sistemin ana prensibi “beslemeye” dayalı olmasının yanında lastik ve jantın oluşturduğu türbülans etkisini azaltmaya yardımcı oluyor.

F14-T’deki ‘bijon beslemesi’ fren disklerinin önünde yer alan kanallar (soldaki ok) ile besleniyor. Burada dikkat çeken nokta, Ferrari rakiplerinin aksine çok daha geniş kanal kullanıyor ve bunu yaparken sistemin etkin çalışabilmesi için dikey kanallar entegre etmiş olması.