2026 Formula 1 Teknik Kurallarına Hazırlanan Ferrari’den Radikal Hamleler

Formula 1’de 2026 sezonunda yürürlüğe girecek yeni teknik kurallar yaklaşırken, Ferrari’nin yeniden galibiyetlere dönebilmek adına cesur adımlar atmaya hazırlandığı bildiriliyor.

Scuderia Ferrari, 2025 sezonunda büyük hayal kırıklığı yaşadı. Takım, 2021’den bu yana ilk kez bir sezonu galibiyetsiz kapatırken, yıldız pilot Lewis Hamilton da 24 yarışlık takvimde dördüncülükten yukarıya çıkamadı. SF-25 kodlu araçta yaşanan çok sayıda sorun, hem Hamilton’ın hem de Charles Leclerc’in sezon boyunca zorlanmasına neden oldu. Leclerc, çoğu zaman eleştirilen aracıyla sınırları zorlayarak öne çıkmaya çalıştı. Maranello ekibi, bu sonuçlarla birlikte Takımlar Şampiyonası’nda dördüncü sırada yer aldı. Bu, 2024’te McLaren’e son yarışta kaybedilen ikinciliğin ardından ciddi bir gerileme anlamına geliyor.

2026’da yürürlüğe girecek radikal teknik düzenlemelerle birlikte, Ferrari’nin yeniden zirveye çıkabilmesi için çözmesi gereken sorunlar ve bulması gereken yeni yollar daha da karmaşık bir hâl alıyor. F1’in en köklü takımı üzerindeki baskı artarken, Ferrari’nin yeni aracı için geliştirme çalışmaları, SF-25’in geliştirilmesinin Nisan ayında bırakılmasıyla birlikte hız kazandı.

Maranello’daki ekip, 2026 aracı için “Proje 678” kod adıyla tam kapasite çalışmaya başladı. İtalyan Motorsport.com’un haberine göre, Ferrari’nin yeni güç ünitesinde alışılmışın dışında bir çözüm gündemde: Geleneksel alüminyum yerine çelik alaşımlı silindir kapağı kullanılması planlanıyor. Bu fikir, projeyi başlatan Wolf Zimmerman ve Lars Schmidt tarafından daha önce de değerlendirilmiş, ancak ikilinin Audi’ye geçişiyle rafa kaldırılmıştı. Şimdi ise güç ünitesi departmanı sorumlusu Enrico Gualtieri’nin, potansiyel avantajları nedeniyle bu fikri yeniden gündeme aldığı belirtiliyor.

Çelik alaşımlı silindir kapağı, alüminyuma göre daha ağır olmasına rağmen, hibrit güç ünitesinin içten yanmalı motor (ICE) bileşenlerinde farklı basınç ve sıcaklık değerleri sağlayabilir. Bu nedenle Ferrari, sezon öncesi testlerinde iki farklı araçla piste çıkmayı planlıyor. Hangi versiyonun yarışacağı ise performans verilerine göre belirlenecek.

İlk sezon öncesi test, önümüzdeki ay Barselona’da kapalı kapılar ardında gerçekleştirilecek. Bu testte Ferrari ve rakipleri, yeni araçlarının dayanıklılığını kapsamlı şekilde sınayacak. Ardından, 11-13 ve 18-20 Şubat tarihlerinde Bahreyn’de düzenlenecek iki aşamalı test programında aracın daha tamamlanmış versiyonu tanıtılacak.

Ferrari’nin 2026 güç ünitesi için yeni teknik düzenlemelerde potansiyel bir “açık kapı” bulduğu ve bu sayede rakiplerinden ayrışmayı hedeflediği ifade ediliyor.

Vasseur: “Tüm Takımlar İlk Testte İki Araçla Piste Çıkacak”

Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur, bu stratejiyi doğruladı. Racer’a konuşan Vasseur, “Bence evet, herkes bunu yapacak,” diyerek takımların sezon öncesi testlerde birden fazla versiyonla piste çıkacağını belirtti.

Vasseur, “Bu durumda en önemli şey kilometre yapmak. Performans kovalamak değil, aracın teknik tercihini doğrulamak ve ardından performansa odaklanmak. Herkes Barselona’ya gerçek araçla değil, ‘A Spec’ ile gelecek,” ifadelerini kullandı.

“Artık dokuz test günü yapmaya alışık değiliz. Son dört-beş sezonda üç test günüyle yetindik. Bu bir avantaj, ama aynı zamanda tamamen farklı bir program gerektiriyor. Bu tür bir sezonda ilk hedef dayanıklılık olmalı. 10-15 yıl önceki sezonları hatırlarsınız, ilk yarışlarda çok yüksek oranda yarış dışı kalan araç olurdu. Bu nedenle öncelik kilometre yapmak,” dedi.

Vasseur ayrıca, “2025’te sezon başında Çin’deki diskalifiye ile kaybolduk. Kilometre kaybettik, referans kaybettik ve sonrasında bunu telafi etmeye çalıştık. Uzun bir süreçti. Barselona’daki ilk odak noktamız, aracın gerçek durumunu anlamak ve hangi alanlarda gelişmemiz gerektiğini tespit etmek olacak. Çünkü Bahreyn T02 için bir şeyler yapmak istersek, Avustralya’ya kadar tepki vermek için zamanımız olmayacak. Promosyon günü hariç, Barselona’daki ilk hedefimiz kesinlikle kilometre yapmak olacak, saf performans değil,” şeklinde konuştu.

trf1.net