Yenilenen rüzgar tüneli tesislerinde elde edilen verilerle pist üzerindeki aerodinamik verilerin birbirini tutması İtalyan takıma moral dopingi yaptı.

Maranello merkezli takım geçtiğimiz birkaç sezondur rüzgar tünelindeki verilerin pistte karşılık bulmamasıyla gelişim hızında rakiplerinin gerisinde kalıyordu.

Bu sorunlar nedeniyle 2012 yılında Maranello'daki rüzgar tünelini geçici olarak kapatan Ferrari, tesislerinde ciddi bir yenilenmeye gitmişti.

Bu süreçte geçici olarak Toyota'nın Almanya, Köln'deki rüzgar tüneli tesislerini kullanan Ferrari, geçtiğimiz Ekim ayında kendi tesislerindeki çalışmayı sonlandırarak yeniden hizmete soktu.

Yeni rüzgar tüneli tesislerinden elde edilen verileri geçtiğimiz hafta ilk kez Jerez'de karşılaştırma imkanı bulan Ferrari'de teknik ekibin ve yönetimin önemli isimleri sonuçlardan memnun olduklarını açıkladılar.

Pistte yapılan aerodinamik testlerin rügar tüneli verileriyle eşleşmesi, takıma güncellemelerde de daha büyük güven verecek.

Aerodinamik alandaki olumlu haberlerin yanı sıra F14T'nin dayanıklılığını da göstermesi diğer bir olumlu gelişme olarak gösteriliyor.

Takım patronu Stefano Domenicali, hiçbir takımın henüz gerçek performansını göstermediğini fakat mevcut durumun memnuniyet verici olduğunu ifade etti.

"Şu anda ne F14 T'nin ne de başka bir takımın performansını değerlendiremeyiz. Önemli olan şey mümkün olduğunca fazla tur tamamlayıp mühendislerimize gelişimi sürdürebilmeleri için ihtiyaç duydukları verileri temin edebilmekti."

"Henüz bir kutlama yapmak için çok erken. Ne yapacağımız hakkında net fikirlerimiz olması çok önemli çünkü Melbourne'e vardığımızda hazır olmamızı sağlayaccak tek şey bu."