En büyük şirketlerden birinin CEO’su söz konusu olduğunda beklenen nitelikler genelde istikrar ve geleceğe yönelik kendinden emin fikirler ortaya koyabilmesi olur. Fiat Chrysler ve Ferrari CEO’su Sergio Marchionne ise buna sahip değil.

Kendisi biraz zar gibi, şirketinin gelecekte ne yöne gideceği konusunda her seferinde farklı cevaplar veriyor.

Ferrari’nin geleceği hakkında ortaya attığı son söz ise gerçekten rastgele seçilmiş gibi görünüyor, Ferrari bir gün elektrikli olacak. Halbuki Marchionne’nin elektrikli araçlardan nefret ettiğini biliyoruz ve zamanında elektrikli bir Ferrari’yi hayal edemediğinden bahsediyordu.

Şimdi ise Bloomberg’e tamamen elektrikli otomobil furyasının süper otomobillere, Ferrari’ye de geçeceğini ve Ferrari’nin bunların ilkini yapacağını söyledi.

Nasıl yani? Birisi Marchionne’nin ayarlarıyla mı oynuyor?

Hayır. Sadece kararsız görünüyor ve takip etmek zorunda olduğu popüler otomobil furyasını takip etmemeye çalışması işleri karıştırıyor.

Elektrikli bir Ferrari mi?



Marchionne’nin başkanlığı altında LaFerrari hiper otomobili satışa sunuldu ve İtalyan üretici, bu prestij modelinde hibrid sistemleri kullanmayı tercih etti ve kullanılan 160 beygirlik elektrik sistemi, her bir kilogramın değerli olduğu performans dünyasında 146 kg ağırlık anlamına geliyor.

Marchionne’nin elektrikli otomobiller hakkında Bloomberg, Jalopnik ve FCA kaynaklarından derlenen fikirlerini tarihleriyle sıraya dizersek:

• 2014, 21 Mayıs: “Bir Fiat 500e [elektrikli araba] almayı düşünüyorsanız, umarım almazsınız. Çünkü her sattığım bana 14000 dolara mal oluyor.”
• 2016, 4 Mart: “[Elektrikli araç fikri] Ferrari için neredeyse tiksindirici bir konsept olur.” Marchionne, asla bir elektrikli Ferrari olmayacağını, çünkü motor sesinin sürüş deneyimi için önemli olduğunu da ekledi.
• 2018, 16 Ocak: Bloomberg’e şunları söyledi; “Bir elektrikli süper otomobil yapılacaksa, bunu ilk yapan Ferrari olacak. İnsanlar Tesla’nın bir süper otomobil olarak yapacaklarına hayretle bakıyor, ben Elon’un yaptığını küçümsemiyorum, ancak bunu hepimiz yapabiliriz. [Ferrari’nin hibrid planlarından] elektriğe geçmek çok kolay.”

Vay be. Süveter başkan gerçekten ne istediğini bilmiyor. Bildiğiniz üzere Ferrari’yi Formula 1’den ayıran başkan olmaktan memnun olacağını, bunun Ferrari’ye kâr bile sağlayacağını, hatta Formula 1’e rakip bir seri kurabileceğini söylüyor.

Eski Ferrari patronu Luca di Montezemolo ise 2013’te kendisi buralarda olduğu süre elektrikli bir Ferrari olmayacağını söylemişti, en azından Marchionne birkaç yıl boyunca bu fikirle yaşamıştı. Tabi Di Montezemolo 2014’te gönderildiğinde şirketin “artık Amerikalı” olduğunu söylemişti. Ek olarak, Ferrari’nin “güzel bir kadın gibi” olduğunu ve “onu arzu etmeniz, onun için beklemeniz gerektiğini” söylemişti. Güle güle Luca!

SUV (FUV mu demeliydik?)



Ancak elektrikli araçlar Marchionne’nin hiç fikri olmadığı tek popüler otomotiv furyası değil. Şimdi de başımıza Ferrari SUV çıktı, bir zamanlar asla denen şey şu an onun eliyle tamamen, gerçekten oluyor ve otomotiv dünyasında SUV’lar balyalarca para kazanmanın en hızlı ve kolay yolu konumunda.

Aşağıda, Marchionne’nin SUV’lar konusundaki tutarsız fikirlerini görebilirsiniz:

• 2014, 3 Ekim: “Ferrari iki kapılı spor otomobiller yapmaya devam edecek, SUV’lar veya dört kapılı otomobiller değil.
• 2016, 2 Şubat: “[Ferrari satışları artırmak için SUV yapmaya başlamadan önce] beni vurmak zorundasınız.”
• 2017, 3 Ağustos:“Bir Ferrari SUV muhtemelen olacak, ancak bu Ferrari’nin stilinde olacak. Talep ortamı çok büyük, çok davetkâr ve Ferrari markalı bir aracı bu tip kullanışlı şekilde kullanmak isteyen çok fazla müşterimiz var.” Ferrari, Bentley, BMW veya Porsche gibi SUV üretmeden önce “beni vurmak zorundasınız” demişti. (Bunu söylemeye devam etmemesi gerek, yarın öbür gün başına bir iş gelebilir!)
• 2017, 9 Ekim: “Bir Ferrari SUV üretme konusunda çok çok ciddiyiz. Ürünün özelliğini ve nadirliği arasındaki yeni ilişkiyi nasıl yöneteceğimizi öğrenmemiz gerekiyor, sonrasında genişleyen ürün gamımızın dengesini yeniden belirleyeceğiz.” Tabi Marchionne bundan SUV olarak bahsetmiyor. O ve şirketi, yapacakları otomobile ‘FUV’ [Ferrari Utility Vehicle] diyor, çünkü SUV yapacaklarını henüz kabullenebilmiş değiller.
• 2018, 17 Ocak: “[SUV], bir Ferrari Utility Vehicle’ın nasıl görünmesi gerekiyorsa öyle görünecek. Ancak bir Ferrari gibi sürülmeli. Şimdiye kadar en hızlı SUV Alfa’ya ait [Stelvio Quadrifoglio] ve Ferrari’nin Alfa’dan korktuğunu düşünmüyorum.”

Marchionne, Ferrari SUV’un asla hayata geçmeyecek bir konsept olduğunu söylerken, şimdi de 2019’un sonu veya 2020’nin başında satışa başlanacağından bahsediyor. Marchionne, Auto Express’e yaptığı açıklamada Avrupa’da SUV’u bizzat gördüğünü, bunun sadece derme çatma bir gövdeden ibaret olmasına rağmen iyi göründüğünü söyledi.

Ferrari sonunda, başkanının elleriyle popüler ve para basan furyaya giriş yapıyor ve belki de bundan sonraki konu otonom otomobiller olacak. Marchionne’nin geleceğin furyası olmaya başlayan bu teknolojiler hakkında dönem dönem neler düşündüğünü öğrenmeye başlamak, kaydetmek faydalı olabilir. Ferrari sürücü merkezli bir otomobil markası ve sürüşü insanlardan alan teknolojiler markanın prensiplerine uymuyor. Ancak Marchionne’nin gelecekte bunun hakkında neler düşüneceğini tahmin edemeyiz… yoksa tahmin edebilir miyiz?

Formula 1, hibrid motorlar, çekilme ve alternatif seri tehditleri



Sergio Marchionne’nin eski başkan Luca di Montezemolo ile tek ortak noktası, ikisinin de kurallar kendilerine uymadığında, yeterince ödeme alamadıklarını, yeterince veto hakkı alamadıklarını düşünmeleri halinde yapıcı konuşmaya başlamadan önce söze çekilmekle tehdit ederek başlamaları gibi görünüyor.

Liberty Media ve FIA, 2021 motorları için taslak kuralları açıkladıklarında en şiddetli tepkiyi şüphesiz Ferrari verdi. Marchionne: “Ferrari’nin özgün konumunu güçlendirmeyecek durumlar olması halinde, Ferrari oynamayacak.”

“Ferrari’ye fayda sağlayan bir çözüm bulabilmek adına 2020 yılına kadar vaktimiz var. O tarihe kadar en iyi çözümü bulmak zorundayız.”

“Bazıları 2020/2021 kuralları hakkındaki tehditlerimizin blöf olduğunu düşünüyor, ancak onlar ateşle oynuyor.”

Yani 10 yıldan biraz daha fazladır FCA’yı yöneten bir CEO, 70 yıllık yarış geçmişi olan Ferrari’yi Formula 1’den uzaklaştırmayı düşünüyor.

Formula 1’in eski şefi Bernie Ecclestone ise Luca di Montezemolo’nun Marchionne’ye göre farkından bahsetmişti.

“Luca di Montezemolo’yu ciddiye almanıza gerek yoktu, çünkü onun hayatı yarışlardı. Ancak Sergio [Marchionne] F1 olmadan yaşayabilir. O sadece ticari olarak ilgileniyor. Marchionne gördüğünden memnun değilse bırakır.”

Liberty Media ve FIA, aşırı harcamaların gerçekleştiği, yeni üreticileri çekemeyen ve mevcut dört üreticinin yarısının başarılı olmaktan çok uzak olduğu bir ortamdan uzaklaşmak istiyor.

Başarısız olan Honda ve hatta Renault’nun, sonrasında da istediğini elde etmiş ve tatmin olmuş olan Mercedes’in ayrılması durumunda Formula 1 dünyası motorsuz kalabilir ve bu da taraftarların, Liberty Media ve FIA’nın istemediği bir şey.

###