Ferrari, gelecekte potansiyel bir koltuk için Mick Schumacher'e koçluk yaptıklarını açıkladı.

Schumacher, 2020'de Formula 2'de şampiyonluğa ulaştı ve ardından Haas ile Formula 1'e geçiş yaptı.

Alman pilot tıpkı Charles Leclerc ve George Russell gibi şampiyon olduktan sonra spora geldi. Fakat Haas, 2021 aracını geliştirmek yerine 2022 aracına odaklanınca pek bir etki yaratamadı.

Yakın zamanda, yedi kez dünya şampiyonunun oğlunun, Antonio Giovinazzi ile birlikte Ferrari'nin yedek sürücüsü olacağı açıklandı.

Alman sürücü, 2022 boyunca 11 yarış hafta sonunda Ferrari'de yerini alacak ve Formula E'ye geçen Giovinazzi ise kalan 12 yarış için beklemede olacak.

Mick'in yeni rolünü değerlendiren Ferrari patronu Mattia Binotto, "Mick 2021'de, kendilerini onun gelişimini desteklemek için Ferrari Sürücü Akademi'si programına adamış Ferrari mühendisleri tarafından takip edildi ve bu gelecek yıl da devam edecek. Maranello'da kullanıma hazır bir simülatörü olacak." dedi.

Ferrari takım patronu, Schumacher'in zorlu sezonuna rağmen gelişimine yardım etmek için Ferrari'nin her şeyi yaptığını söyledi.

Binotto, "Mick hâlâ Ferrari Sürücü Akademi'sinin bir parçası. Bu da, bugün bile ona koçluk yaptığımız anlamına geliyor."

"Ancak onunla bütün bir programımız var çünkü hâlâ akademinin bir parçası olarak, onları sürekli olarak geliştirmeye çalışmak hedefimizin bir parçası."

"Hedefimiz, bir gün bir Ferrari sürücüsü olabileceklerini kanıtlamaları." dedi.



Schumacher, Formula 1'deki ikinci yılında da, Nikita Mazepin'in yanında Haas adına yarışacak.

Ancak Binotto, Mick'in zorlu ilk sezonundaki sıkı çalışmalarının gözlerinden kaçmadığını söyledi.

Binotto, "Sürücü akademimizin olmasının sebebi, ileride kimlerin bir Ferrari sürücüsü olabileceğini bulmak."

"Akademinin bir parçası olarak iyi bir iş yapıyorsan, hiç şüphesiz bir fırsatın olabilir. F1'de zaten bir sezon geçirdi, ki bu önemli."

"Bence Mick sezon boyunca iyi bir iş çıkardı. Sadece tutarlılık açısından değil hız açısından da kendini geliştirdi."

"Son yarışlara bakarsam, Haas aracı geliştirmemesine rağmen öndeki araçlara çok daha yakındı. Yakın olması, hızını geliştirdiğini kanıtlıyor." dedi.

tr.motorsport.com