Ferrari’nin 2009 yılında F430 modelinin yerini alarak satışa çıkardığı 458 Italia ve Spider modelleri o günden bu yana otomobil severlerin hayallerini süslüyor. Ancak İtalyan süper spor otomobil üreticisi bu kez bir Ferrari 458 Italia modelini yarış ruhuna bürümüş ve ortaya 458 Speciale modeli çıkmış.

Performans açısından birçok otomobil üreticisinin kıskandığı Ferrari, bu performans canavarı 458 Speciale modelini ortaya çıkarmakta pek de zorlanmamış olsa gerek. Öyle ki bu muhteşem süper spor otomobil, 2002 yılında markanın efsane modeli 12 silindirli Enzo’nun 1:24.9 dakikada tamamladığı 3 km’lik Fiorano pistini daha fazla ağırlık ve 4 silindir eksik bir motor ile 1:23.5 dakikada tamamlıyor.

Neredeyse tamamı alüminyumdan üretilen 458 Speciale modelinde, standart 458 Italia modelinden farklı olarak kaputta ve diğer bölgelerde konumlandırılan hava girişleri, aracın sürtünme katsayısının 0.35 gibi muhteşem bir rakama indirilmesini sağlamış. 458 Speciale modeli aktif aerodinamik dokunuşlarını LaFerrari modelinden almış. 950 beygirlik süpersonik LaFerrari’yi yere yapıştıran aktif kanatlar, 597 beygirlik 458 Speciale modelinde sürtünmeyi azaltmak için kullanılmış.

0-100 kilometre hızlanmasını 2.9 saniyede gerçekleştiren bu hız canavarı, performansını 458 Italia modeline kıyasla kaybettiği 90 kilograma borçlu. F136 kodlu ağırlığı azaltılan motora sahip olan 458 Speciale modelinin toplam ağırlığı ise yalnızca 1,360 kilogram.

Ferrari’ye göre 458 Speciale müşterilerinin %15’ini yarış pistlerine çıkmak isteyenler, %70’ini ise bir Ferrari daha satın almak isteyenler oluşturacak. Bu %70’in %20’si daha önce F430 Scuderia ya da bir önceki model, 360 Challenge Stradale sahibi olmuş müşteriler olacak.