Ferrari Patronu Fred Vasseur, Lewis Hamilton’ın Sao Paulo Grand Prix’sinin ilk turunda yaşadığı hasarın boyutlarını açıkladı. Bu hasar, Hamilton’ın yarışının erken sona ermesine neden oldu.

İngiliz pilot, 13. sıradan başladığı yarışın hemen başında, tipik ilk viraj karmaşasında sıkıştı kaldı. Senna S virajına yaklaşırken dış taraftan hamle yapan Hamilton, Williams pilotu Carlos Sainz ile temas yaşadı ve bu temas onu sıralamada daha da gerilere düşürdü.

Hızla toparlanmaya çalışırken, ikinci turun başında start-finiş düzlüğünde Alpine pilotu Franco Colapinto’nun arkasına çarptı. Bu temasın ardından pistte Güvenlik Aracı (Safety Car) devreye girdi çünkü Gabriel Bortoleto kaza yapmıştı. Bu durum Hamilton’a ön kanadını değiştirmek için pit stop yapma fırsatı verdi.

Yarış yeniden başladığında Hamilton, grubun en gerisinden kurtulamadı ve telsizden her an kaza yapacakmış gibi hissettiğini dile getirdi. 15. turda orta sert lastiklere geçiş yaptı ancak Colapinto ile yaşadığı temas nedeniyle aldığı 5 saniyelik ceza, gününü daha da kötüleştirdi.

Ceza sonrasında 37. turda SF-25’i emekliye ayırması istendi. Bu, Hamilton’ın Brezilya’da 2012’den beri ilk kez yaşadığı yarış dışı kalış oldu ve oldukça kötü geçen bir haftasonunu noktalamış oldu.

Yarış sonrası açıklama yapan Vasseur, Hamilton’ın yarışa devam etmesinin mantıklı olmadığını çünkü aracın performansının ciddi şekilde etkilendiğini ve daha fazla hasar riski bulunduğunu belirtti. “Son sıradaysanız ve aracınızda 35-40 puanlık downforce kaybı varsa, motoru riske atmanın anlamı yok,” dedi ve “Cezayı çektik ve aracı durdurduk” ifadelerini kullandı.

Ferrari için Brezilya GP’si tam anlamıyla kötü bir gündü. Vasseur, aracın aldığı hasarın hangi temas sonucu olduğunu tam olarak bilmediklerini, Sainz ile yaşanan kaza mı yoksa ön kanadın yere vurması mı yoksa her ikisi mi olduğunu söylemenin zor olduğunu belirtti.

Charles Leclerc’in de umut vaat eden yarışının, üçüncü sıradan başlamasına rağmen Oscar Piastri ile Andrea Kimi Antonelli arasındaki temas nedeniyle erken sona erdiği belirtildi. Leclerc, restart sonrası 1. virajda yaşanan bu temasta kontrolünü kaybedip çimlere savruldu ve sol ön süspansiyonu hasar görerek yarış dışı kaldı.

Vasseur, “Max’in bugün gösterdiği performansa bakarsanız, iyi bir tempoyla geri dönebilir ve iyi puanlar kazanabiliriz diye düşünüyorum. Ama iki kaza çok fazla” diyerek üzüntüsünü dile getirdi.

trf1.net