Ferrari’nin Avusturya GP için getirdiği taban, Lewis Hamilton ve Charles Leclerc’in temposunu artırmakta belirleyici bir fark yaratmadı.

Ferrari, Red Bull Ring'e gövde, kenar yapıları, taban kanatları ve yeniden şekillendirilmiş bir difüzörü kapsayan tamamen elden geçirilmiş bir taban tasarımı getirdi.

Takımın hedefi, bu yeni tabanla birlikte her tür viraj hızında ilave aerodinamik yük sağlayarak tüm koşullarda genel performansı artırmaktı.

Her ne kadar Leclerc özellikle uzun sürüş simülasyonlarında güçlü görünse de, tek tur temposu açısından bu kazanımın sınırlı olduğu görüldü. Monakolu pilot, ikinci antrenman seansını lider tamamlayan Lando Norris'in yaklaşık 0.6 gerisinde kaldı. Leclerc'in özellikle 6. ve 7. virajlardaki yüksek hızlı sol virajlarda McLaren'a kıyasla zaman kaybettiği tespit edildi.

Hamilton ise, daha yavaş viraj çıkışlarındaki çekiş bölgelerinde Leclerc'e göre daha iyiydi ancak genel tur süresi olarak o da geride kaldı.

Leclerc, ilk antrenman seansını koltuğuna Dino Beganovic'in geçmesi nedeniyle kaçırdı. Hamilton ise sabah seansında yaşadığı şanzıman sorunu nedeniyle uzun sürüşlerini tamamlayamadı.

Leclerc, "İlk antrenman, ikincisini çok da etkilemedi. Piste çabuk alıştım ama aracın verdiği his açısından rahat değildim."

"Yarın için yapmamız gereken oldukça fazla şey var. Performans şu an için yerinde değil, ama umarım bir adım atabiliriz."



"Uzun sürüşlerde işler daha olumlu. En hızlı takımlarla benzer tempodaydık. Ama her şey o kadar yakın ki, eğer sıralamada 6. ya da 7. başlarsanız, yarışta olması gereken pozisyonlara gelmek çok zorlaşıyor."

"Yeni taban veriler anlamında bekleneni verdi ama farkı hissetmek kolay değil. İnsanlar yeni parça geldiğinde hemen büyük bir fark yaratmasını bekliyor ama bu kadar ince kazançlardan söz ediyoruz ki, eğer ilk antrenman yapmadıysanız ve elinizde bir referans yoksa hissetmek zor." dedi.

Hamilton, ise yaşanan şanzıman sorununu takımın hızlı şekilde durumu çözmesinden memnuniyet duyduğunu belirtti ancak genel tablo hakkında pek olumlu konuşmadı.

"Sabah şanzımanla ilgili bir sorun yaşadık, bu herkes için zordu ve garajdaki herkes için sinir bozucuydu. Ama ekip harika bir iş çıkardı."

"Sadece bir tur atabildik, dolayısıyla uzun sürüşleri yapamadık. Ama şanzımanı değiştirme konusunda gerçekten iyi iş çıkardılar ve bizi ikinci antrenmana hazır hale getirdiler."

"Ama Charles 0.6 gerideydi, ben neredeyse bir saniye. Bu hiç ideal değil. Bazı değişiklikler yapacağız ama ön sırada olmayacağımız kesin."

"Bu tabanı getirmek için büyük bir emek harcandı ama gördüğünüz gibi bu rekabetçiliğimizi değiştirmeye yetmiyor. Araç kötü hissettirmiyor, ama tempo açısından hâlâ büyük fark var."

tr.motorsport.com