2024 Formula 2 Şampiyonası'nın Macaristan'da gerçekleştirilen ana yarışını, Kimi Antonelli kazandı. Bu, Antonelli'nin 2024 Formula 2 sezonundaki ikinci galibiyeti oldu.

Yarışa pole pozisyonundan başlayan Paul Aron, ilk virajda frenlemede lastiklerini kilitlemesi nedeniyle sıralamada geriye düştü. Aron'un yaşadığı sorundan yararlanan ve dördüncü sıradan yarışa başlayan Victor Martins, öndeki Fittipaldi ve Borteleto'yu ilk virajda geçip zirveye yükseldi.

Yarışın ileriki turlarında Maloney ve Aron'un yaşadığı temas nedeniyle güvenlik aracı devreye girdi. Güvenlik aracı piste çıkınca birçok sürücü lastiklerini değiştirmek için pite girdi. Bu sayede Antonelli, yeni yarış lideri oldu.

22. turda Cordeel, aracının kontrolünü kaybedip duvara çarpması nedeniyle ikinci kez güvenlik aracı devreye girdi. Sert lastikleri aşınan Antonelli, pite girip yumuşak hamurlarını takarak, pist üzerine beşinci sıradan çıktı. 26. turda yarışın yeniden başlatılmasıyla Antonelli agresif bir sürüş sergileyerek, Hauger'i, Bortoleto'yu ve lider Martins'i geçerek yeni yarış lideri oldu.

Yarışa 7. sırada başlayan Kimi Antonelli, iyi bir stratejiyle Macaristan'daki ana yarışı kazanan isim oldu. Bu Antonelli'nin 2024 Formula 2 sezonundaki ikinci galibiyeti oldu.

Victor Martins ikinci sırada yarışı tamamlarken, Richard Verschoor ise podyuma çıktı.



Yarış Raporu:

Pole pozisyonundan yarışa başlayan Paul Aron, ilk virajda frenlemede lastiklerini kilitlemesi nedeniyle 7. sıraya kadar geriledi. Bu durumdan faydalanan dördüncü sıradaki Victor Martins iyi bir reaksiyon gösterdi ve öndeki Fittipaldi ve Borteleto'yu geçerek, liderliğe yükseldi.

3. turda DRS'ın açılmasıyla birlikte Fittipaldi, Martins'i zorladı, ancak Martins geçişe izin vermedi. Pit yolundan başlayan Hadjar, iyi bir performans göstererek 18. sıraya kadar çıktı.

6. turda Antonelli, Maloney'i baskı altına aldı ve dördüncü sıraya yükseldi. Maloney yeniden bir atak yapmaya hazırlandı fakat Antonelli, Maloney'in geçmesine izin vermeyerek, dördüncü sıraya yükseldi.

7. turda Paul Aron, Maloney'i geçmeye çalıştığı sırada Maloney ile temas yaşadı. İki sürücü de pist dışına çıktı ve güvenlik aracı devreye girdi. Maloney ve Aron yarıştan çekildi. Güvenlik aracının çıkması nedeniyle pite giren birçok sürücü oldu ve sıralama değişti.

10. turda yarış yeniden başlatıldı ve sıralama şu şekilde oldu: Antonelli lider, Verschoor ikinci, Maini üçüncü, Martins dördüncü ve Cordeel beşinci.

14. turda Miyata ve Cordeel yan yana geldi ve Miyata, Cordeel'e atak yapmadan bile beşinci sırayı ele geçirdi, ancak Cordeel, hızlı bir reaksiyon göstererek sırasını geri aldı. Miyata ise, Cordeel'i baskı altına aldı ve beşinci sıraya tekrar yükseldi.

15. turda Maini, hızlıca sırasını geri kazanmak için sıralamadaki tırmanışına devam etti ve Miyata'yı DRS ile geçerek dördüncü sıraya çıktı.

17. turda Bortoleto sıralamadaki tırmanışına devam etti ve altıncı sıraya yükseldi.

20. turda Joshua Durksen'e 10 saniye ceza verildi. Cezanın sebebi ise, pist dışına çıkıp yer kazanma avantajından kaynaklı olmasıydı.

22. turda Cordeel, kerblerden geçerek aracının kontrolünü kaybetti ve duvara çarparak aracının arkasını mahvetti. Bu nedenle güvenlik aracı ikinci kez piste çıktı. Bu sayede Antonelli de, yumuşak lastik takarak pitten çıktı ve yarışa 5. sıradan devam etti. Sıralama bir kez daha değişti ve şöyle oldu: Martins lider, Bortoleto ikinci, Fittipaldi üçüncü, Hauger dördüncü ve Antonelli beşinci.

26. turda yarış yeniden başlatıldı. Yumuşak lastik takan Antonelli, Hauger'i kolayca geçti. Daha sonra Antonelli, Fittipaldi'yi de hızlıca geçerek üçüncü sıraya yükseldi. Antonelli, eski lastiklere sahip olan Bortoleto'yu da geçerek sıralamadaki tırmanışına devam etti.

28. turda Antonelli, lastikleri aşınmış lider Martins'i kovalamaya başladı. Martins'in DRS radarına giren Antonelli, Martins'i geçerek liderliğe yükseldi.

32. turda Antonelli, yumuşak lastikleri sayesinde Martins'e karşı adım adım fark açmaya devam etti. Arka tarafta ise 4. sırada olan Verschoor, Fittipaldi'ye karşı savunma yapmaya devam etti.

Son turda yarışın lideri Antonelli, Martins'e yaklaşık 11s bir fark açarak yarışı kazanan isim oldu. Verschoor ise podyuma çıkmak için Bortoleto'yu kovaladı ve Bortoleto'yu dışarıdan geçerek üçüncü sıraya yükseldi.

Yarışın sonucu:

Sıra	Sürücü	#		Tur	Zaman	Ara	km/s	Pitler	Puan	Yarış dışı	Bonus
1	A. Antonelli Prema Powerteam	4		36	-			1
2	V. Martins ART Grand Prix	1		36	+12.500 12.5	12.500		1
3	R. Verschoor Trident	22		36	+13.300 13.3	0.800		1
4	G. Bortoleto Invicta Racing	10		36	+14.800 14.8	1.500		1
5	E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing	14		36	+18.500 18.5	3.700		1
6	D. Hauger MP Motorsport	11		36	+19.100 19.1	0.600		1
7	K. Maini Invicta Racing	9		36	+20.200 20.2	1.100		1
8	R. Miyata Rodin Motorsport	6		36	+20.400 20.4	0.200		1
9	T. Barnard PHM AIX Racing	25		36	+21.100 21.1	0.700		1
10	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15		36	+23.300 23.3	2.200		1
11	R. Staněk Trident	23		36	+24.800 24.8	1.500		2
12	P. Martí Campos Racing	21		36	+26.700 26.7	1.900		2
13	F. Colapinto MP Motorsport	12		36	+28.400 28.4	1.700		1
14	Z. O'Sullivan ART Grand Prix	2		36	+31.100 31.1	2.700		1
15	O. Bearman Prema Powerteam	3		36	+31.500 31.5	0.400		1
16	J. Correa DAMS Lucas Oil	8		36	+31.800 31.8	0.300		2
17	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7		36	+32.800 32.8	1.000		1
18	I. Hadjar Campos Racing	20		36	+33.700 33.7	0.900		1
19	J. Duerksen PHM AIX Racing	24		36	+34.600 34.6	0.900		2
dnf	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16		21	15 laps					Kaza
dnf	Z. Maloney Rodin Motorsport	5		6	30 laps					Kaza
dnf	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17		6	30 laps					Kaza

tr.motorsport.com