F1 tarihindeki en yakın sıralama turlarını merak ettiniz mi hiç? Ya da hangi pilotların en kısa kariyere sahip olduğunu? 2016 sezonu yaz arasındayken, 60 yıllık F1 tarihinin en garip ve ilgi çekici rekorlarına baktık...

Başarıyı paylaşmak

Kendi jenerasyonlarının en başarılı üç pilotu Fernando Alonso, Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton 167 yarışta birbirlerine karşı yarıştılar ve toplam 226 podyuma ulaştılar. ama ilginçtir ki, bu üçlü sadece üç kez birlikte podyum tamamladılar. İlki 2012'de ABD'de geldi, ardından 2013'te Kanada ve Belçika'da Alonso-Vettel-Hamilton podyumunu gördük.

İstenmeyen bir hat-trick

Hans Heyer bir yarış hafta sonunda DNQ (sıralamayı geçemedi), DNF (yarışı bitiremedi), DSQ (diskalifiye) olmayı başaran ilk ve tek pilot.

Buna rağmen Heyer 1960, 70 ve 80'lerde başarılı bir binek otomobil ve spor otomobiller pilotuydu. Heyer Hockenheim'daki yarışa ATS takımı ile katıldı. Ama yavaş kaldığı için sıralama turlarını geçemedi. Heyer ilk yedek pilottu, yani biri yarışa başlayamazsa yerine o start alacaktı. Kimse sorun yaşamadı, ama Heyer yine de araya kaynayıp start aldı. 9 illegal tur sonrası vites kutusu ile yarış dışı kalan Heyer, bir de üstüne diskalifiye olup başarısızlıklardan oluşan tombala kartını dolduruverdi.

Üç pilot pole'de

Bazı F1 rekorlarının tekrar etmesi imkansız. Özellikle de 1997 Avrupa GP'si sıralama turlarının. Yarışın kendisi, Schumacher'in Villeneuve'ün üzerine sürdüğü o meşhur anla hatırlansa da, Villeneuve, Schumacher ve Frentzen'in 1:21.072'lik sıralama turuyla pole pozisyonu zamanını paylaşması çılgın bir durumdu. Damon Hill 0.058 saniye arkada dördüncü cebi alırken, Villeneuve ilk turu atan olduğu için pole'den start aldı.

Clark fark atıyor

Jim Clark kariyerinin en iyi performanslarından birini 1963 Belçika GP'sinde, ıslak bir Spa'da gösterdi. Her turu lider giden ve ikinci Bruce McLaren hariç herkese tur bindiren clark, 1960'ların zorlu Spa pistinde harikalar yarattı. Sekizinci başlayan ve hemen liderliğe yükselen Clark, F1 tarihinin en iyi sürüşlerinden biriyle McLaren dışında herkese tur bindirdi. Yeni Zelandalı da Clark'ın beş dakika arkasında finişe gelebildi.

Sihirli sayı: 3

Tarihte üçüncü sıradan daha geriden yarış kazanamayan sadece üç şampiyon pilot var. Bunlardan sadece biri 1950'lerde yarışmadı. Sebastian Vettel'i sahneye davet ediyoruz. 42 galibiyetle F1 tarihinde dördüncü sırada olan Vettel, sıralama turlarındaki yeteneğinin bir anlamda kurbanı. Sadece ilk üç cepten kazanan ve birden fazla dünya şampiyonluğu olan bir tek büyük Fangio var, bu rekor gurur vermeli.

Pole her şey değildir

F1 tarihinin şanssız sayfalarından birinde de Teo Fabi'nin adı yazılı. Fabi üç pole pozisyonu almasına rağmen hiçbir turu lider tamamlayamadı. İtalyan pilot ilk kez 1985 Almanya GP'sinde Toleman'ını 1.1 saniye gibi bir farkla ilk cebe koyarken kötü start alarak geçiliverdi. 1986'da Benetton ile yarışan Fabi Avusturya ve İtalya'da iki pole daha aldı. Avusturya'da takım arkadaşı Gerhard Berger'e startta geçilen Fabi turun sonlarına doğru liderliği geri aldı, ancak turu tamamlayamadan motoru bitti. Sonraki yarış olan Monza'da ilk cepten start alma hakkını kazanan Fabi starttan önce sorun yaşadı ve en geriden yarışa başlamak durumunda kaldı. Fabi bir yıl daha F1'de kaldı ve Avusturya'da podyuma çıkmayı başardı. 56 tur ikinci giden şanssız İtalyan, kariyerini bir tur bile lider gidemeden noktaladı.

Armut dibine düşer

Formula 1 tarihinde 12 baba oğul yarıştı. Ancak sadece Hill ailesi iki nesliyle şampiyonluk yaşayabildi. Graham Hill ve Damon Hill birlikte yarış kazanan ilk baba oğuldu, hala da birlikte şampiyon olan tek baba oğullar.

Damon kariyerine başlamadan babası Graham trajik bir uçak kazasında hayatını kaybetti. Damon Hill, F1'e kendi çabasıyla yükseldi ve şampiyon oldu. Son sezonunda babası gibi Brabham'la yarışan Damon, babasının kask tasarımıyla tıpkı babası gibi son yarışını 11'inci bitirdi.

Bir F1 döngüsü

Alain Prost ve Ayrton Senna, F1 tarihinin en büyük rekabetinin kahramanlarıydı. Prost Senna'nın ilk yarışını, Senna da Prost'un son yarışını kazandı. Bunun benzeri durumlar F1 tarihinde mevcut: Alan Jones, Prost'un ilk yarışını kazanırken, Jones 1986 sonunda veda ederken yarışın galibi Fransız pilottu. Schumacher, Button'ın ilk F1 yarışında zirveyi aldı, Button ise Schumi'nin vedasında damalı bayrağın altından geçen ilk pilottu. Kimi Raikkonen, Hamilton'ın ilk yarışını, Fernando Alonso da Rosberg'in F1'deki ilk Grand Prix'sini kazanmıştı...

Ayakta kalan son adam

2011 Avrupa GP'si katılım anlamında bir rekora sahip değildi. 1953 Almanya GP'sinde 34 araç start almıştı. Ancak Valencia'daki yarışta 24 pilot da finiş gördü, böylece HRT pilotu Narain Karthikeyan, F1 tarihinin en kötü finiş pozisyonuna sahip oldu. Ne onur ama!

Senna kestirmeden gidiyor

Ayrton Senna, kariyerinin en iyi zaferlerinden birini 1993'te Donington Park'ta aldı. Yağmur altındaki yarışta ikinci Damon Hill hariç herkese tur bindiren Senna, Hill'in de 90 saniye önünde finiş görmüştü. Senna 9 turda yarışın en hızlı tur zamanını atarken, birinde de tur rekorunu kırdı, ama bunun için kestirme bir yol kullanmıştı. Pite gelen Senna, takımın hazır olmadığını görünce tekrar hızlandı ve pit limiti olmayan o günlerde pisti daha kısa bir şekilde geçerek tur rekorunu 1.350 saniye ile kırdı.

Gençlerin sporu

Fiziksel ve mental gereklilikler bir pilotun 40'lı yaşlarda yarışmasını engelliyor. Ama F1'in ilk yılları böyle değildi. İsviçre'de Nino Farina, Luigi Fagioli ve Louis Rosier podyuma çıktıklarında yaşları toplamı 140 yaş, 93 gündü. Bir başka deyişle, ortalama 46 yaş 9 ay. Hockenheim'ın bu yılki podyumunda ise Hamilton, Ricciardo ve Verstappen'in yaş ortalaması sadece 25'ti.

En iyi rakipler

Michael Schumacher ve Jacques Villeneuve'ün 1997'deki düellosu unutulmaz. Tüm sezon boyunca 17 yarışın 12'sini kazanan ikiliden JV yedi, Schumi ise beş yarış kazanmıştı. 10 pole Villeneuve'e, 3 pole ise Schumacher'e giderken sekizer kez podyuma çıkan bu ikiliden birinin podyumda olmadığı sadece bir yarış vardı.

İlginç olan ne mi? Villeneuve ile Schumacher 1997'de hiç podyumda birlikte yer almadılar. Şampiyonanın ilk iki sırasını alan pilotlar en son 1950'de birlikte podyuma hiç çıkmamışlardı. O yıl Farina ve Fangio, altı yarışta da podyumu paylaşmadılar.