Eğer yarışlardaki geçiş sorunları kısa sürede çözülmezse, patronların talebiyle Formula 1 ekipleri devreye girmek zorunda kalabilir.

F1'in 2017 değişen kuralları, daha hızlı ve daha heyecan verici araçları üretmeyi sağlıyor. Geçişin artık çok zor olduğunu düşünüyoruz. Özellikle de sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix'de yalnızca birkaç atak görebildik.

Mercedes motorsporları patronu Toto Wolff, F1'in yeni kuralları ve Liberty Media'nın yeni fikirlerle katılımının spor için iyi yönde gelişimlere destek olacağını söyledi. Ancak geçiş sorununun tartışmaya sunulması gerektiğini itiraf ediyor.

Wolff, F1 hakkında Motorsport.com'a şunları söyledi: "Bence ilginç bir noktadayız."

"Şu anda heyecan verici bir araç konseptine sahibiz. Tek sorun geçiş yapmakta zorlanmamız."

"Bunun gelecek yarışlarda ne hale geleceğini göreceğiz. Eğer bir düzenleme gerekiyorsa hepimiz tartışmaya açık olacağız. Ama bunun ilginç bir durum olduğunu düşünüyorum."

Renault F1 genel müdürü Cyril Abiteboul, geçiş yapmanın zorluğundan endişe duyduğunu söyledi. Ve takımların daha iyi bir araç konsepti geliştirmek için bir araya gelmesi gerekebileceğine inanıyor.

Abiteboul, geçiş yapmanın zorluğu hakkında şunları söyledi: "Hâlâ geçişlerin bu sporun önemli bir parçası olduğuna inanıyorum, bu yüzden daha hızlı bir araç yapmamız gerekiyor. Aksi takdirde neler olduğunu anlayamayız."

"Açıkçası, her şey pit stoplarda olacak. Lastiklerle mücadele etmek zor olacak ama tek pitstoplu bir strateji içinde olacağız."

"Bu konuda umutsuzluğa kapılmak istemiyorum ancak herkes için çeşitli zorluklar sunan yeni bir F1 var. Bunu nasıl telafi edebileceğimizi görmek zorundayız. Ve belki takım olarak henüz bu konuya uyum sağlayamadık."

"Aracı nasıl optimize edebileceğimizi anlamamız gerekir."

Red Bull patronu Christian Horner şu andan itibaren geçiş konusunu geride bırakmayı istiyor. Ancak yarıştan alınacak pozitif şeylerin olduğunu düşünüyor.

Horner, geçiş yapmanın zorluğu hakkında şunları söyledi: "Sanırım iki ya da üç yarış sonra geçişler üzerinde yargılama yapmamız daha doğru olur. Tarihsel olarak, Avustralya'da asla aşırıya kaçan sayıda atak olmadı."

"Herhangi bir yargıda bulunmadan önce, daha kolay geçişleri görebileceğimiz Çin ve Bahreyn pistlerini bekleyelim."

"Sürücüler tüm yarış boyunca bastırıyorlardı ama yakıt tasarrufu ve lastik tasarrufu yapmadık. Sanırım bu olumlu bir işaret."

tr.motorsport.com