Çok kısa bir süre yaklaşık üç yıl Formula 1'de yarışmış olsada akıllara "acaba yaşasa nasıl olurdu dedirten?" Fransız pilot François Cevert.

Baba tarafı Rus yahudisi olan Cevert aslında babasının soyadı olan Goldenberg ismini taşımalıydı. Baba Charles Goldenberg 1930'lu yıllarda bir kuyumcu dükkanı açar ve 38 yılında Hugatte Cevert ile tanışır.



Tam ilişkileri tıkırında giderken Naziler, Paris'i işgal eder. Hugatte'in güvenliği için onunla evlenmez. François tamda bu dönem doğar. Dönemin Fransız yasalarına göre evlilik dışı doğan çocuklar annelerinin soyadını almalıydı. Bu yüzden 4 kardeşte Cevert soyadını alır.



Motor Sporlarına Girişi

Cevert motor sporlarına 16 yaşında annesinin Vespa motoru ile başladı. Motoru alıp arkadaşları ile yarışmaya başladı. 19 yaşında kendine bir motor aldı. Ama askerlik görevi sonrası arabalara ilgi duymaya başladı

1966'da, Magny-Cours yarış okuluna katılmadan önce Le Mans sürüş okulunda bir eğitim kursu tamamladı. Aynı zamanda, birinciye Formula 3 şansı veren bir yarışmaya katıldı ve kazandı. F3'deki ilk sezonu çok iyi gitmedi.

Aracına uygun bakımı ve set up yapacak paraya ve deneyime sahip değildi. 1968 sezonu için bir sponsor bulduktan sonra nihayet yarış kazanmaya başladı ve sezonu Jean-Pierre Jabouille'nün önünde birinci sırada bitirdi.

1968 F3 yılları.



Fransa Formula 3 şampiyonu olduktan sonra Tecno Formula 2 takımı ile anlaştı. O zamanlar F1 pilotları, F2 kategorisinde gençlere motivasyon vermek için yarışıyordu.

1969 F2 Almanya GP



Jackie Stewart aynı yıl Crystal Palaca'daki bir F2 yarışında Cevert'i geçmekte zorlandı. Yarış sonrası Stewart Tyrrell takım yöneticisi Kenn Tyrrell'a genç Fransız adama göz kulak olmasını söyledi.

Stewart ve Cevert



1970 sezonunda Stewart'ın tavsiyesi hala takım patronunun aklındaydı. 1970 sezonunun bitimine üç yarış kala takımın ikinci pilotu yarışlardan çekildi. Bunun üzerine Cevert Tyrrell takımına çağrıldı ve F1 kariyeri başladı.

1971 sezonunda Cevert, Stewart'ın arkasında Fransa ve Almanya'da ikinci oldu. Sezonun sonunda ise Amerika GP'de Watkins Glen pistinde ilk ve tek yarış zaferini kazandı



Cevert Formula 1'de yarış kazanan ikinci Fransız olarak adını tarihe yazdırdı ve 50 bin dolarlık bir ikramiye aldı. 1971 yılı kısa kariyerinin en iyi yılı oldu. Jackie Stewart ve Ronnie Peterson'ın ardından dünya sıralamasında üçüncü oldu.

Ne kadar çaylak olsada çoğu yarışta pist üzerinde Stewart'ı geçecek kadar hızlıydı ama ona olan saygısından dolayı hiç bir zaman onun birinciliğini elinden almadı.



1973 Amerika GP

Jackie Stewart'ın Formula 1'deki 100. ve son yarışı. Bu yarış sonrası Stewart emekli olacaktı ve onun yerine Tyrrell takımının birinci pilotu Cevert olacaktı ama olmadı.



Cumartesi günü sıralama turlarında pistin S virajlı bölümünde Cevert'in aracı sola dönüşte kerplere çarptı. Bu çarpışma sonrası araç 150 mil hızla sağa savruldu oradan tekrar sola savruldu ve metal bariyerlere çarptı. Bu kaza onun hayatını kaybetmesine neden oldu.

Jackie Stewart, pite vardığında "Görevliler onu arabanın içinde bırakmıştı çünkü açık bir şekilde ölmüştü" dedi. Kazanın ciddiyeti hızlıca pitde yayılmaya başlamıştı. Stewart'ın arabasını gören Lotus'un sahibi Colin Chapman hızlıca Tyrrell garajına gitti.



Stewart'ın arabadan çıkartılmama konuşmasını duyan Chapman kafasını iki yana salladı ve hızlıca kendi garajına döndü.
Emerson Fittipaldi, arabasını park ettikten sonra hiç konuşmadan garaja geçti daha sonra bu olaya "Kariyerimdeki en üzücü gün" dedi.

Kaza sebebi ile Stewart 100. yarışına çıkmadı ve hemen o gün emekli oldu. Tyrrell ise yarışa katılmadı. Cevert 29 yaşında hayatını kaybetti.



F1 Tarihi