play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#81 Oscar Piastri
Sıra 1| Puanı 216
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 201
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 155
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 146
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 119
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 91
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 7| Puanı 63
#23 Alexander Albon
Sıra 8| Puanı 42
#31 Esteban Ocon
Sıra 9| Puanı 23
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 10| Puanı 22
#6 Isack Hadjar
Sıra 11| Puanı 21
#14 Fernando Alonso
Sıra 12| Puanı 14
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 14
#55 Carlos Sainz
Sıra 14| Puanı 13
#30 Liam Lawson
Sıra 15| Puanı 12
#10 Pierre Gasly
Sıra 16| Puanı 11
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 10
#87 Oliver Bearman
Sıra 18| Puanı 6
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 19| Puanı 4
#7 Jack Doohan
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:417, Galibiyet:8
Ferrari | Sıra: 2
Puan:210, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 3
Puan:209, Galibiyet:1
Red Bull | Sıra: 4
Puan:162, Galibiyet:2
Williams | Sıra: 5
Puan:55, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:36, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:29, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 8
Puan:28, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:26, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:11, Galibiyet:0
Formula1 İngiltere GP 6 Temmuz 2025

Yorum: 0 | Görüntüleme: 86
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
F1 CEO’sundan daha ucuz motor çağrısı!
28-04-2025, 23:42
sadmin
Patron
KONU:
200,048
MESAJ:
557,330
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Sainz: "Williams için f...
Formula 1 Haberleri
Gene Haas, Goodwood Hız...
Formula 1 Haberleri
Alpine, yedek pilotu Pa...
Formula 1 Haberleri
Norris: "Batarya yüzünd...
MotoGP
Dorna CEO'su Ezpeleta: ...

Yorum: #1
F1 CEO’sundan daha ucuz motor çağrısı!

[Resim: 51128.0ff6dcf0.f1tr.com]

Formula 1 CEO’su Stefano Domenicali, gelecekte olası bir küresel ekonomik kriz durumunda üreticilerin spordan çekilmesini önlemek için daha ucuz motorların geliştirilmesi gerektiğini vurguladı.

Özellikle 2026 yılında yürürlüğe girecek yeni hibrit motor regülasyonlarının geliştirme maliyetleri, son haftalarda üreticiler açısından bir endişe kaynağı haline geldi. Ancak, bu yeni motor kuralları Audi ve Ford’un spora katılımını ve Honda’nın geri dönüşünü sağlamak açısından kritik bir rol oynamıştı.

Bununla birlikte, ilerleyen dönemler için sürdürülebilir yakıtlarla çalışan içten yanmalı V10 motorlarının, 2026 sonrası dönemde daha uygun maliyetli bir alternatif olarak değerlendirilmesi gündeme geldi.

Domenicali: “Kuralları Şimdi Değiştirmek Büyük Bir Hata Olur”

Autosport’a konuşan Stefano Domenicali, mevcut motor kurallarının devam etmesini desteklediğini ve aniden kural değişikliğine gidilmesinin yanlış olacağını belirtti:

“Birileri mevcut regülasyonların uzatılması için bastırdı – bu tamamen yanlış olurdu. Bu karmaşık ve maliyetli projeye büyük yatırımlar yapanlara saygı duymalıyız. Şu anda kuralları değiştirmek yanlış bir mesaj olur. Geçmişte alınan motor ünitesi kararlarını sorgulamak büyük bir hata olur.”

Domenicali, 2026 sonrası dönem için daha basit motor konseptlerine açık olduğunu da sözlerine ekledi.

F1, 2009’da Yaşanan Krizi Tekrarlamak İstemiyor

İki yıl önce Domenicali, gelecekte daha hafif, daha ucuz ve daha eğlenceli motorlara geçilmesi gerektiğini savunmuştu. FIA, Formula 1 yönetimi ve otomobil üreticileri arasında yapılan görüşmelerde, 2009’daki gibi, KERS sistemli V8 motorlara benzer ancak sürdürülebilir yakıtlarla çalışan bir motor formülü önerilmişti.

2009’da yaşanan küresel ekonomik kriz sonrası Honda, BMW ve Toyota gibi büyük üreticiler spordan çekilmişti. Honda’nın çekilmesi, Brawn GP’nin masalsı şampiyonluk hikâyesine zemin hazırlamıştı ancak BMW ve Toyota’nın kaybı, F1’in ekonomik krizlerden nasıl etkilendiğinin açık bir göstergesi olmuştu.

Günümüzde ise, ABD Başkanı Donald Trump’ın uyguladığı gümrük vergisi politikalarının etkisiyle küresel ekonomi tekrar belirsizlik içinde bulunuyor.

Domenicali, mevcut ekonomik durumun spora etkilerini göz ardı etmenin saflık olacağını belirtti:

“Bugünün ekonomik ikliminde bu ihtimali göz önünde bulundurmamak safdillik olurdu. Renault bile uzun yıllar sonra F1’den çekildi. Büyük üreticiler sporumuz için hayati öneme sahip, ancak büyük bir kriz durumunda otomotiv devlerinin zor kararlar almak zorunda kalabileceğini de bilmeliyiz.”

“Teknik olarak yola uygulanabilir teknolojilerle bağımızı korurken, motorları basitleştirip maliyetleri önemli ölçüde azaltmalıyız. Eğer bir kriz bazı üreticilerin F1 programlarını askıya almasına sebep olursa, kendi başımıza alternatif çözümler bulabilecek durumda olmalıyız.”

trf1.net



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
28/04/2025, 23:42

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Marko, Horner’ın 2026 motor yorumu karşısında şaşkın sadmin 0 38 28/06/2025, 1:13
Son Mesaj: sadmin
  Hamilton, Ferrari güncellemeleri konusunda temkinli: "Umarım beklediğimizden daha iyi olur" sadmin 0 39 28/06/2025, 1:00
Son Mesaj: sadmin
  Colapinto: "Genel olarak araçta daha rahat hissediyorum" sadmin 0 26 28/06/2025, 0:58
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler:
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1