Formula 1'de 2026 motor kuralları yürürlükte kalacak ancak enerji kullanımıyla ilgili düzenlemeler masada.

F1 Komisyonu, 2026 sezonunda yürürlüğe girecek mevcut hibrit motor düzenlemelerine bağlı kalacağını resmen açıkladı.

Yeni regülasyonlar kapsamında araçların gücünün %50’si, yani 350 kW’ı elektrik enerjisinden sağlanacak.

Ancak FIA, bu sistemin uzun düzlüklerde enerjinin erken tükenmesine yol açabileceği endişesiyle, enerji kullanımını yaymayı hedefleyen “turn down ramp rate” adlı bir sistemi devreye sokmaya hazırlanıyor. Bu sistem, elektrik gücünün viraj çıkışında aniden değil, kademeli şekilde devreye girmesine olanak tanıyacak.

Ayrıca, elektrik gücünün yarışlarda 200kW’a düşürülerek enerji kullanımının tüm tur boyunca daha tutarlı hale getirilmesi önerisi de gündemde.

Bu öneri ya tüm pistlerde ya da sadece Cidde, Monza, Baku ve Las Vegas gibi güç odaklı pistlerde uygulanabilir. Ancak bazı motor üreticileri bu düzenlemeyi “küçük bir değişiklik” olarak görmüyor ve karşı çıkıyor.

Red Bull’dan Christian Horner öneriyi desteklerken, Mercedes patronu Toto Wolff bu fikri “şaka” olarak nitelendirdi.

Audi ve Honda değişime sıcak bakmazken, Ferrari cephesinde ise kararsızlık sürüyor. Takım patronu Frederic Vasseur, bazı teknik detayların göz ardı edildiğini kabul ederken, takımların sadece rekabet avantajlarını korumak adına değişime karşı çıkmamaları gerektiğini vurguladı.

Gelecek F1 Komisyonu toplantısı perşembe günü yapılacak.

tr.motorsport.com