Marcus Ericsson, Britanya yarışında yaptığı büyük kazanın DRS'yi zamanında kapatmadığı için gerçekleştiğini söyledi.

Ericsson 14. sıradayken ve Perez'i takip ederken 32. turun başında Abbey virajında kontrolü kaybedip bariyerlere girmişti.

Ericsson'un DRS'si o anda açıktı, bu sene eklenen DRS bölgesindeydi.

Ericsson başta sistemde bir sorun olduğunu düşünse de, Sauber'in araştırması Ericsson'un düğmeye basmadığını gösterdi.

Ericsson "Perez'in arkasındaydım ve DRS'yi mümkün olduğunca geç kapatıp mümkün olduğunca erken açmak istersiniz.

"Kazadan sonra bir arıza olup olmadığından emin değildim ama analizlerimize göre buton direksiyonun arkasındaydı, kerbin üzerine çıkıyordum ve çok tümsekliydi, sanırım düğmeye basmadım."

"DRS açıkken döndüm ve araç dönerken resmen yolcu gibiydim, o yüzden kaza oldu." dedi.

Ericsson kazanın onu puandan ettiğine inanıyor.

"Puan alabilirdim. O anda Checo ve Gasly'nin hemen arkasındaydım, ve daha yeni lastiklerle onları geçebilirdim.

Çıkan Lastik Leclerc'i Altıncılıktan Etti

Charles Leclerc'in yarışı Sauber onu tam takılmamış lastikle piste yollayınca bitti. O hata olmasa Leclerc Hulkenberg'i altıncılık için sıkıştırabilecekti.

Leclerc "Pit stop'a kadar muhteşem bir yarıştı. Üzüntülüyüm çünkü Nico altıncı bitirdi ve biz altıncı olabilirdik."

"Pit stop hızlıydı, yeni lastiklerle çok sıra kazanıp onun önüne geçebilirdik. Maalesef olmadı." dedi.

Sauber patronu Frederic Vasseur olumlu bakacağını ve Renault'ya kafa tutmaktan memnun olduğunu söyledi.

"Utanç verici çünkü tempomuz yerindeydi, iyi start almıştık. Olumlu yönden bakarsak gelişiyoruz."

"Sıralamada tempomuz iyiydi ve ilk 20 turda Renault ile kapışıyorduk. Bu iyi bir şey."

"Şimdi yeni bir sayfa açmalı ve önümüzdeki yarışa odaklanmalıyız. Hockenheim için bir güncellememiz olacak. Adım adım gelişiyoruz."

tr.motorsport.com