Umarız Maserati’den birileri MC12 VC’yi şirketin müzesinden alır ve süper otomobili ara sıra kullanır.

Maserati MC12’lerden neredeyse 10 yıldır üretmiyor ancak Edo Competition’daki Alman modifiyeciler eski süper otomobilde sihirli bir şeyler buldu. Şirket, yalnızca yarışlar için sınırlı sayıda üretilen MC12 Versione Corse’un (Kısaca VC) yola uygun versiyonu için İtalyan otomobil firmasıyla birlikte çalıştı.

624 bg’lik standart MC12’nin üretimi son bulduktan sonra Maserati yalnızca piste özel bir düzine örnek üretti. Otomobilin yarış versiyonu yalnızca zengin müşterilere hitap ediyor, yapılan güncelleme ile 6.0 litrelik V12 motor 755 bg (555 kW’ye) çıktı. Edo Competition bunlardan birini yola uygun hale getirdi ancak şirket yeni VC için farklı bir şeyler denedi.




Edo, Corse’u yola uygun hale getirmek yerine 2004 model MC12’ye yarış otomobili eklentileri eklerken aracı aynı zamanda yola uygun halde tutma projesine atıldı. Otomobilde yüksek çıkışlı V12 motoru bulunuyor ve güç arka tekerlere altı ileri şanzıman aracılığı ile aktarılıyor. Yeni VC’nin ağırlığı 1,250 kilogram, yani 1,150 kilogramlık Corse’un stok modeline 1,497 kilogramlık MC12’den daha yakın bir ağırlığa sahip.

Edo yalnızca süspansiyonu yumuşatma, bir hidrolik süspansiyon yükseltme sistemi ve yola uygun lastikler gibi beklenen değişikliklerin ilerisine gitti. Örneğin sokaktaki gürültü düzenlemelerine uygun adaptif egzoz susturucuları bulunuyor ama sürücü isterse bu susturucuyu etkisiz hale getirebiliyor ve aracını pistte kükretebiliyor. Aracın yarış versiyonu için gerekli olan basınçlı yakıt teçhizatı olmadan otomobile herhangi bir benzin istasyonundan yakıt doldurulabiliyor. Araca eklenen klima, sürücüye trafikte yardımcı olacaktır. Aynı zamanda araçta artık kapı kilidi bulunduğu için şehirde dilediğinizce gezebilirsiniz. Edo, camın erimesini önlemek için konulan plastik ön bölüm yerine de ön bölümü camdan yaptı.




Edo’nun altı kişilik ekibi bu işi yedi ayda tamamladı ve aracı test için Hockenheimring’e götürdü. Daha sonra araç Maserati’nin Modena’daki genel merkezine teslim edildi. VC şu anda Maserati’nin müzesinde bulunuyor.