DTM'de şampiyonluk kovalayan Paul di Resta Robin Frijns'in Hockenheim'de kendisine pahalıya mal olduğunu söyledi.

Frijns altıncı turda di Resta'ya atak yapmış ve Mercedes'e çarparak öne geçmişti.

Hollandalı isme pozisyonunu geri vermesi söylendi. Frijns ikinciliğe kadar çıkarken, İskoç pilot yarışı sekizinci bitirebildi.

Di Resta son yarışa Gary Paffett'in altı puan gerisinde, Rene Rast'ın dokuz puan önünde başlayacak.

Di Resta "Söyleyecek fazla bir şey yok. Frijns yarışımı mahvetti."

"Aklından zoru vardı herhalde. Olmayacak bir atak denedi ve aracımın ön tarafına hasar verdi."

"Direksiyon yamulmuştu ve ön tampon hasar görmüştü."

"Ondan daha azını beklemezdim." dedi.

Frijns kendisini savundu: "İyi bir hamle yaptım ama Di Resta virajı dönmeye karar verdi."

"Yerimi geri vermem gerektiğini söylemeleri sinir bozucuydu çünkü atak bence adil ve temizdi."



Yarışı dördüncü bitiren Paffett pist koşullarından şikayet etti.

Di Resta ve Marco Wittmann güvenlik aracından sonra pist dışına çıkarak piste çok miktarda toz girmesine sebep oldular ve Paffett pistin temizlenmemesinden hayal kırıklığı yaşadığını söyledi.

Paffett yarıştan sonra takıma “Çok tehlikeli, çok tehlikeli."

"Küçük bir parça için güvenlik aracı soktular ama her taraf toz kaplıyken bir şey yapmadılar." dedi.

Paffett yarıştan sonra medyaya ise "4. virajın çıkışında birisi pist dışına çıkıp piste o kadar pislik taşıdı ki, 6. virajda neredeyse yağmurda sürüyor gibiydim."

"O toz ve pislik 13. viraja kadar devam etti. 13. virajda bile tozdan sonra ilk fren yaptığımda neredeyse duramayacaktım."

"Koşullar çok tehlikeliydi ve pistte kalabildiğimiz için iyi bir iş çıkarttığımızı düşünüyorum."

"Araçların bazıları kayıyordu, koşullar oldukça zorluydu."

Paffett pist koşullarının Frijns ve Glock'a yerini kaybetmesinde etkili olduğunu çünkü şampiyonluğu kovaladığı için muhafazakar bir sürüş yaptığını söyledi.

"Çok risk almak istemedim."

"Timo beni geçerken neredeyse kontrolü kaybedecekti, o kadar risk alamazdım."

&&&