Renault henüz yeni MGU-K’sının dayanıklılığından emin olamıyor ve bu da temel enerji geri dönüşüm bileşeninin piste çıkmasını geciktiriyor.

Takım şu an İtalyan Magneti Marelli tarafından üretilen MGU-K’yı kullanıyor ve geçen sezonun başında Renault Sport tarafından tasarlanmış özel bir tasarımı getirmek istiyordu.

Ancak bu dayanıklılık sorunları nedeniyle gecikti ve Renault tezgah testlerinde henüz gereken 8000 veya 10000 kilometre hedefine ulaşabilmiş değil.

Renault Sport’un motor teknik şefi Remi Taffin bu konuyu açıkladı.

“Bu yüzden o çözüm için acele etmiyoruz. Ne zaman olacağı yönünde açık bri hedef yok. Hazır olduğunda getireceğiz.”

“Dayanıklılık önemli, MGU-K’yı gerektiği kadar süre kullanabilmemiz gerekiyor.”

Renault’nun kendi ünitesinin şu an kullanılandan birkaç kilogram daha hafif olduğuna inanılıyor.

###