Ferrari, Meksika Grand Prix hafta sonunda dominant McLaren sürücüsü Lando Norris’in en yakın rakibiydi ancak onlara bile yaklaşamadı.

Charles Leclerc, Q3’ün ilk turlarında geçici pole pozisyonundaydı ancak Norris, kendi derecesini neredeyse üç onda bir saniye geliştirerek farkı açtı. Lewis Hamilton üçüncü sıradaydı ve yarışta stratejik olarak sayıca dezavantajda kalabilir gibi görünüyordu.

Ancak Hamilton erken bir ceza sonrası geriledi ve Leclerc Norris’in temposuna ayak uyduramadı. Norris’in yarış sonunda elde ettiği zafer farkı 30 saniyenin üzerindeydi ki bu, 2025 sezonunun en büyük farkı oldu.

Norris, Ferrari’nin geçen yıl Meksika’da podyumun en üst basamağında olduğu zamandan bu yana kendi başına yedi galibiyet aldı.

Ferrari, Lando Norris’in “lift and coast” (gaz kesip yavaşlama) stratejisiyle ilgili yorumlarına tepki gösterdi

Cumartesi günü yapılan sıralama sonrası basın toplantısında, ilk üç sürücüye yarış sırasında “lift and coast” yapmaları istenmesi konusunda endişeleri olup olmadığı soruldu. Meksika’da hem sıcaklık hem de rakım nedeniyle soğutma özellikle zorlayıcı oluyor.

Ferrari için “lift and coast” daha çok aracın alt kısmını korumak adına önemli. Mart ayında Çin GP’sinde Hamilton, aşırı plank aşınması nedeniyle diskalifiye edilmişti.

Norris, bu konuyla ilgili olarak Ferrari’ye takıldı ve “Şu adamlara sorun, bu konuda profesyoneller. Her yarış bunu yapıyorlar. Evet, biraz yapmak zorundasınız ama bu adamlar kadar değil” dedi.

Leclerc ise bunun yarışta Ferrari için “kesinlikle büyük bir etken” olacağını belirtirken, takım Norris’in yorumlarından rahatsızdı. Sky Sports yorumcusu David Croft, Ferrari’nin diğer takımlardan çok daha fazla etkilendiği görüşüne katılmadığını söyledi.

Croft, Sky Sports’taki yarış yorumunda, “Lando Norris, sıralama sonrası ilk üç basın toplantısında lift and coast hakkında sorulduğunda, ‘Şu ikisine sorun, bizden çok daha fazla yapıyorlar’ dedi. Bu Ferrari’yi biraz rahatsız etti çünkü onlar ‘Aslında biz yapmıyoruz, bugün yapmak zorundayız’ dediler” ifadelerini kullandı.

Lewis Hamilton’ın Meksika’daki lift and coast radyo mesajları Ferrari’yi zor durumda bıraktı

Yarış sırasında Hamilton’a tam 18 kez lift and coast yapması söylendi. Bu, sürücüler için en sinir bozucu talimatlardan biri çünkü tur zamanından ödün vermek zorunda kalıyorlar ve hücum içgüdülerine ters düşüyor.

Hamilton, bir talimatı “saçma” olarak nitelendirdi ve bu kısıtlamalarla öndeki araçları yakalayamadığından şikayet etti. Ferrari için durum kötü görünüyor; araçta temel bir sorun olduğu izlenimi veriyor.

Leclerc, 2025 aracından takım arkadaşından daha fazla şikayetçi oldu ancak Hamilton’ın pazar günü yaşadığı hayal kırıklığı açıktı. Meksika’daki damalı bayrak anına kadar Ferrari, McLaren’in puanlarının yarısından azını topladı (356’ya karşı 713).

Özetle, Meksika Grand Prix’sinde Lando Norris ve McLaren üstünlüğüyle dikkat çekerken, Ferrari’nin lift and coast stratejisi ve araç performansıyla ilgili sorunları gündemde kaldı.

trf1.net