Nani Roma, Ford’a 2025 Dakar Rallisi’ndeki ilk etap zaferini kazandırırken, Toyota pilotu Henk Lategan genel klasmanda liderliği tekrar ele geçirdi.

10. etap, Suudi Arabistan'daki zorlu Empty Quarters çölüne ilk ziyareti işaret ederken, yarışmacılar Haradh ve Shubayth arasındaki 120 km'lik rotada kum tepeleri ve kumlarla mücadele etti.

Zorlu rota, Ultimate kategorisindeki sıralamayı karıştırdı ve Challenger ile SSV sınıflarından sürücülere otomobil kategorisinde zafer için mücadele etme şansı tanıdı.

Dakar’ı iki kez kazanan Roma, 10. etaptaki zorlayıcı koşullar arasında, deneyimini ortaya koyarak üç kontrol noktasında da lider devam ederek ve Toyota pilotu Lucas Moraes’in yalnızca 18 saniye önünde etap galibiyetini aldı.

Bu, Roma’nın 2015’ten bu yana ilk etap zaferi olmasının yanı sıra Ford’un M-Sport ile birlikte geliştirdiği yeni Raptor ile elde ettiği ilk galibiyetti.

Moraes, ikinci kontrol noktasında Roma'nın bir dakikadan fazla gerisindeydi, ancak son 23 kilometrelik bölümde hızlı bir şekilde farkı kapatarak, 7. etap’taki zaferinden bu yana en iyi sonucunu elde etti.

Century'den Brian Baragwanth üçüncü tamamlarken Daniel Schroder PS Laser Racing adına sürpriz bir şekilde dördüncü oldu. Schroder, Overdirve pilotu Juan Cruz Yacopini ve Dacia pilotu Cristina Gutierrez’i sırasıyla beşinci ve altıncı sıraya itti.

Guillaume de Mevius’un mekanik sorunlar nedeniyle etabın başında 35 dakika kaybetmesinin ardından, X-raid Mini için bayrağı Denis Krotov devraldı ve Gutierrez’in yalnızca 30 saniye gerisinde yedinci oldu.

Toyota ikilisi Seth Quintero ve Henk Lategan’ı Matthieu Serradori'nin Century'si ayırdı ve sırasıyla sekizinci ve onuncu oldular.

Ford’dan Mattias Ekstrom ve Overdrive’dan Yazeed Al-Rajhi, daha fazla sürücünün bitişe ulaşmasıyla birlikte yavaş yavaş ilk 20’nin dışına düştü. Dacia’dan Nasser Al-Attiyah ise etabın başında, yalnızca dokuzuncu kilometrede yolunu kaybetmesinin ardından 24. sıraya kadar geriledi.

Bu sonuçlar, Lategan’ın Salı günkü yedi dakikalık dezavantajını tersine çevirerek genel klasmanda Al-Rajhi’ye karşı 2 dakika 27 saniyelik bir avantajla liderliğe geri dönmesine olanak tanıdı.



Ekstrom, Lategan’ın 26 dakika gerisinde kalırken, Al-Attiyah 30 dakikalık bir farkla son iki etap öncesi önemli bir dezavantajla karşı karşıya.

Ford ile 13. olan Mitch Guthrie Jr., genel klasmanda beşinci sıradaki yerini koruyor ancak Serradori’nin Century aracıyla arasındaki fark yalnızca beş dakika.

Kalan tüm sürücüler liderin en az 90 dakika gerisinde ve geri dönme şansları oldukça düşük görünüyor. Yarışta son iki etapta kat edilecek sadece 336 km mesafe kaldı.

tr.motorsport.com