Toprak Razgatlıoğlu, yıllardır süren spekülasyonlar ve özel testlerin ardından nihayet 2026 sezonunda World Superbike’tan MotoGP’ye geçiş yapacak. Türk pilot, 2026 yılında Pramac takımıyla MotoGP’de mücadele edecek ve Jack Miller ile takım arkadaşı olacak. Böylece Yamaha ailesine yeniden katılmış olacak. Razgatlıoğlu, 2021 yılında Yamaha ile WSBK şampiyonluğunu kazanmış, 2022 ve 2023 sezonlarını ise ikincilikle tamamlamıştı. Ardından BMW’ye transfer olan milli sporcu, burada üst üste iki şampiyonluk daha elde etti.

Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’ye transferi büyük heyecan yaratırken, Yamaha’nın 2027 sezonu için fabrika takımında ona koltuk hazırladığı belirtiliyor. Ancak öncesinde, 2026 sezonunda Pramac ile tamamen yeni bir motosiklet üzerinde mücadele edecek. Yamaha, önümüzdeki sezon V4 motorlu yeni motosikletini tanıtacak ve Razgatlıoğlu’nun bu araca ve Michelin lastiklere uyum sağlaması gerekecek. Iwata merkezli ekip, Toprak’ın M1 ile değil, doğrudan yeni V4 motosikletle testlere başlamasını istedi. Razgatlıoğlu, 2022 yılında Yamaha M1 ile ilk kez MotoGP motosikleti deneyimi yaşamıştı.

2022 yılında Aragon’da Yamaha ile ilk MotoGP testine çıkan Toprak Razgatlıoğlu, o gün 40 tur attıktan sonra şiddetli yağmur nedeniyle seans erken sona ermişti. O dönemde Yamaha test pilotu olan Cal Crutchlow, 2021 WSBK şampiyonu Razgatlıoğlu’na MotoGP’ye geçiş yapması yönünde tavsiyede bulunmuştu. Crutchlow, “Bence bu adımı atmalı. Ben Spies da Tech3 ile MotoGP yaptı. Colin Edwards da Tech3’teydi… O da MotoGP’ye geçebilir,” ifadelerini kullandı.

Ancak ilk testte bazı zorluklar yaşandı. Crutchlow, Toprak’ın M1’deki motor freni ayarlarını beğenmediğini belirterek, “Motor frenini sevmedi… Motor freni mi? Arka teker yerden altı fit havadaydı!” dedi. Crutchlow, “Daha fazla zaman geçirdikçe bundan keyif alacağını düşünüyorum çünkü MotoGP’de ön grupta mücadele edecek. Akıllı bir pilot, ne yaptığını biliyor,” ifadelerini kullandı.

Bu sorunlar, Razgatlıoğlu’nun 2025 yılında Valencia’daki V4 testinde de devam etti. Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’ye geçtiğinde WorldSBK’daki ‘stoppie’ tekniğinin MotoGP’de aynı etkiyi yaratmayacağının farkında olduğunu belirtti.

2022’deki ilk MotoGP testinin ardından resmi WSBK sitesine konuşan Razgatlıoğlu, “Bu, Yamaha M1 MotoGP motosikletiyle ilk günüm ve R1’den tamamen farklı hissettirdi. Daha fazla beygir gücü, farklı elektronik sistemler, kesintisiz vites kutusu… Bunların hepsi benim için tamamen yeniydi. Her turda daha fazla şey öğrendim çünkü WorldSBK’dan sonra MotoGP motosikletine uyum sağlamak kolay değil,” dedi.

“Yanımda Cal Crutchlow’un olması büyük avantajdı, bana çok yardımcı oldu. Motosiklet özellikle düzlükte çok hızlı, karbon frenleri deneyimlemek de ilginçti. Bugün hava çok sıcaktı, bu yüzden ilk 12 turun ardından genellikle beş-altı turluk seriler yaptık. Aragon’da MotoGP motosikletlerini televizyondan izlediğimde pistin biraz engebeli olduğunu görebiliyordum, bugün de bunu hissettim. Çok kötü değil, tümseklerden geçerken gazı açık tutmak gerekiyor, çünkü gazı kapatırsanız motosiklet daha dengesiz oluyor.”

“Genel olarak çok olumlu bir testti, öğleden sonra yağmur nedeniyle seans erken bittiği için istediğim kadar tur atamadım. MotoGP motosikletini sürmekten büyük keyif aldım, bana bu fırsatı verdiği için Yamaha’ya çok teşekkür ederim,” ifadelerini kullandı.

trf1.net