Aston Martin takım patronu Andy Cowell, Fernando Alonso'nun takımın geleceğine olan bağlılığını sürdürdüğünü açıkladı.

43 yaşındaki Fernando Alonso, Formula 1 gridindeki en yaşlı pilot olmasına rağmen, hâlâ performans ve gelişim konusunda en hırslı isimlerden biri olmaya devam ediyor.

Kanada Grand Prix'si öncesi medyaya konuşan Andy Cowell, Alonso'nun özellikle 2026'daki büyük teknik değişiklikler öncesinde Aston Martin üzerinde kurduğu baskıyı detaylandırdı.

Cowell, "Fernando'yla bu seneki araç hakkında konuştuğumda, her seferinde bana o meşhur buharlı bakışını atıyor. Gözlerimin içine bakıp 'Gelecek yıldan ödün vermiyorsun değil mi?' diyor."

“Ben de 'Hayır, hayır. Bu seneki değişiklikler gelecek yıl da yardımcı olacak.' diyorum. Hatta 2027 ve 2028'den bile bahsettim. Ama elbette şu anda tüm odağımız 2026'da en iyisini yapmak üzerine."

Aston Martin, 2026'da müşteri takım statüsünden çıkarak Honda ile birlikte fabrika takımı haline gelecek. Aynı yıl devreye girecek olan yeni güç ünitesi kurallarıyla birlikte takım, hem şasi hem de motor tarafında sıfırdan bir yapı kurmak zorunda kalacak.

"Tüm takımlar için büyük bir meydan okuma olacak. Ama biz müşteri takımdan fabrika takımına geçiş yapacağımız için bu zorluk daha da artıyor."



Şu anda büyük bir aktarma organı, hidrolik ve arka süspansiyon programı yürütüyoruz. Honda ile birlikte güç ünitesini şasiye en iyi şekilde entegre etmek için çalışıyoruz."

"Aynı zamanda Adrian'ın 2026 aracı için mimari fikirleri de işin içinde. Gerçekten heyecan verici bir dönemdeyiz."

Hafta sonu boyunca Alonso'nun Alpine garajında birkaç kez görülmesi de dikkat çekmişti. Bu konuda Sky Sports F1’e konuşan Cowell, söylentilere karşı net bir açıklama yaptı: "Fernando’nun herhangi bir garaja uğramasından rahatsız değilim çünkü birçok kişiyi tanıyor."

"Bizimle gelecek sezon için sözleşmesi var ve uzun vadede bizimle elçilik yapmaya devam etmesini umuyoruz."

"Fernando ile çalışmak harika. Rekabetçi birinin takımı bu kadar motive etmesi ve ileriye taşıması çok değerli. Tıpkı Nico Rosberg'in Mercedes'te yaptığı gibi."

tr.motorsport.com